Un'auto è composta da molte parti mobili e quando una parte smette di funzionare, di solito è un segno di un problema più grande. Anche se non è sempre così se noti che qualcosa non va nel volante o senti uno strano rumore, fallo controllare immediatamente.
Quando usi il volante, alcune parti della tua auto sono interessate ogni volta, come le sospensioni, i giunti sferici e il sistema di sterzo, solo per citarne alcuni. Girare il volante sottopone a stress queste parti, che le causano l'usura. Ciò può causare un gemito o un lamento che potrebbe non essere nulla o potrebbe essere il risultato di un problema più grande.
Ci sono dieci motivi per cui un volante può emettere uno strano rumore quando giri.
Prima che tu possa capire veramente cosa potrebbe causare il rumore, potresti sentire e perché dovresti avere qualche conoscenza su come funziona il sistema di sterzo. Come forse saprai, il volante viene utilizzato per controllare il veicolo. Il sistema di guida è ciò che ti permette di cambiare direzione o controllare come e quando il veicolo si muove.
Ciò avviene applicando una piccola o molta pressione sul volante. Quando si applica questa pressione, i componenti del sistema di sterzo controllano l'auto. All'interno del sistema, altre parti lavorano con il volante per controllare l'auto.
In questi giorni la tua auto avrà una scatola dello sterzo o un sistema basato su pignone e cremagliera. Con un sistema basato su pignone e cremagliera, c'è un ingranaggio circolare che funziona con un ingranaggio lineare per cambiare il movimento di rotazione e trasformarlo in movimento lineare. Un sistema di scatola dello sterzo è un cambio che si trova tra il volante e il sistema di sterzo. Gli ingranaggi consentono alle ruote anteriori di girare e fermare eventuali shock stradali che potrebbero verificarsi.
Senza il sistema di sospensione, il sistema di sterzo non funziona, almeno non in sicurezza. Nel sistema di sospensione ci sono molle, un ammortizzatore e le ruote. Questi componenti impediscono al veicolo di rimbalzare su tutta la strada. Quando guidi, vuoi che le ruote, in un certo senso, funzionino in modo indipendente. Il sistema di sospensione impedisce ai movimenti di una ruota di influenzare le altre tre ruote.
Il sistema di sospensione è importante per il tuo veicolo. Consente alla tua auto di correre in sicurezza. Senza di essa, la tua auto potrebbe rimbalzare su tutta la strada e causare molti danni, oppure potresti avere un incidente. Una manutenzione regolare è d'obbligo. L'usura delle sospensioni può causare un rumore di sfregamento quando si gira il volante. Se senti questo, fallo controllare.
Spesso se c'è un problema, potresti sentire un rumore di sfregamento quando giri il volante. Questo rumore potrebbe avere molte cause, inclusi problemi con il sistema di sospensione.
Quando la cremagliera del servosterzo è il problema, sentirai un rumore di sfregamento ogni volta che giri il volante. Questo rumore si sentirà anche quando il veicolo sta andando piano. La cremagliera è ciò che consente al volante di girare. Oltre a realizzare il volante, la cremagliera del servosterzo collega l'impianto elettrico e quello di alimentazione in modo che possano lavorare insieme.
Se il liquido del servosterzo perde, ciò può causare un problema al volante. Il fluido nel tuo sistema di sterzo mantiene gli ingranaggi lubrificati e le altre parti lubrificate, il che interrompe l'attrito. A differenza di una perdita d'olio, potresti non notare se il liquido del tuo servosterzo perde poiché la perdita si verifica solo durante la guida. Questo problema deve essere risolto immediatamente.
I segni di una perdita di servosterzo sono:
La perdita potrebbe provenire dalla pompa del servosterzo, dalle guarnizioni nella cremagliera del servosterzo e dai collegamenti tra la cremagliera, le linee e il serbatoio. Se ritieni che ci sia una perdita, non dovresti versare più liquido nel serbatoio finché non trovi la perdita e la ripara.
Il telaio della tua auto ha bracci di controllo superiore e inferiore. Le boccole del braccio di controllo sono in corrispondenza del giunto tra i suddetti bracci di controllo. I bracci di controllo collegano il telaio al fuso a snodo. Queste parti sono fondamentali per lo sterzo della tua auto e la sicurezza. Il compito della boccola è ridurre le vibrazioni e assicurarsi che il braccio di controllo sia allineato.
Se senti uno strano rumore quando giri il volante, potrebbero essere le boccole del braccio di controllo e potrebbero essere usurate.
Se questo è il caso, potresti riscontrare anche:
Se riscontri una di queste cose e un rumore di sfregamento quando giri il volante, dovresti farlo controllare immediatamente.
I montanti anteriori sono ciò che assorbe i dossi sulla strada. Ci sono boccole di rimbalzo nei montanti anteriori. Quando queste parti in gomma vengono danneggiate, può cambiare il modo in cui funziona il veicolo. Le boccole di sbalzo possono danneggiarsi a causa del tempo o della guida continua su una strada accidentata. Quando ciò accade o le boccole si seccano, il volante può emettere un rumore.
I giunti sferici sono molto importanti. Questi giunti sono ciò che consente ai bracci di controllo e al fuso a snodo di funzionare correttamente. Queste parti sono ciò che garantisce che l'auto guidi nella giusta direzione, si muova alla velocità prevista e che l'auto sia sotto il tuo controllo. Se le articolazioni sono asciutte, le cose potrebbero traballare.
I giunti sferici asciutti provocano attrito, che può causare uno strano rumore allo sterzo. E se non viene trattato, il volante potrebbe iniziare a tremare, il che renderà difficile il controllo del veicolo.
I tiranti sono ciò che controlla le gomme. Senza i tiranti, le ruote non andranno nella direzione in cui giri il volante. Se questa parte del tuo veicolo è danneggiata per qualsiasi motivo, il volante ne risentirà. Potresti sentire un forte scricchiolio ogni volta che usi il volante.
Le parti del tuo veicolo dipendono l'una dall'altra. Quindi, quando una parte è danneggiata o non funziona correttamente, altre possono danneggiarsi. I montanti e gli ammortizzatori del tuo veicolo sono ciò che assorbono le vibrazioni della strada. Più la strada è accidentata, più questi pezzi sono pesanti, anche se sono progettati per durare a lungo.
I montanti o gli ammortizzatori del tuo veicolo potrebbero essere danneggiati se ne hai notato qualcuno:
Questi segnali, associati al rumore del volante, indicano che gli ammortizzatori potrebbero essere danneggiati e dovrebbero essere controllati.
Un piantone dello sterzo può rompersi e causare un clic o un rumore stridente quando si gira il volante. Insieme al rumore, la funzione di inclinazione dello sterzo non si bloccherà, il volante non tornerà al centro e il volante ha una sensazione ruvida quando viene girato. Queste cose possono succedere perché sporcizia e detriti entrano nella colonna e bloccano gli ingranaggi.
Oppure potrebbe essere perché lo sterzo si è allargato a causa del calore proveniente dal sistema di sterzo. Quando ciò accade, la plastica della colonna sfrega contro altre parti, causando attrito che farà sì che le parti diventino ancora più calde che potrebbero alterarle o danneggiarle. Qualunque sia il motivo per cui ciò accade, deve essere verificato il prima possibile.
A causa del calore e dell'attrito costanti che si verificano all'interno di un veicolo mentre è in movimento, alcune parti devono essere ben lubrificate. Questo è vero per il sistema di servosterzo. Il serbatoio del servosterzo deve avere la giusta quantità di fluido, del tipo e dello spessore giusti.
In caso contrario, le parti potrebbero non essere sufficientemente lubrificate, causando attrito e surriscaldamento delle parti. Il serbatoio potrebbe essere vuoto, intasato o non funzionare correttamente a causa di una perdita. Se ciò accade, il volante emetterà un rumore quando lo giri.
Il giunto tra il volante e la cremagliera dello sterzo è chiamato giunto dell'albero. Il giunto dell'albero assicura una buona connessione al sistema di sterzo. Il giunto può rompersi nel tempo e questo può causare un rumore sordo quando giri la ruota.
Insieme al rumore, potresti anche scoprire che il volante è difficile da riportare al centro e uno scricchiolio sotto il cruscotto.
Questo giunto è fondamentale quando si tratta di come funziona il sistema di sterzo. Se non funziona correttamente, sarà difficile sterzare il veicolo.
Se il volante emette un rumore quando viene girato, le cause potrebbero essere difficili da determinare, soprattutto se non si dispone di una vera conoscenza ed esperienza automobilistica. Se non hai mai lavorato su un'auto prima, probabilmente non dovresti provare a diagnosticare o risolvere il problema da solo. Invece, prendi nota del rumore e prova a descriverlo a un meccanico nel miglior modo possibile. Più accuratamente descrivi il problema, più velocemente potrebbero essere in grado di aiutarti.
I meccanismi interni di un veicolo dipendono fortemente l'uno dall'altro. Se una parte si rompe e non viene controllata, il resto potrebbe seguire l'esempio. Il volante è un componente fondamentale di qualsiasi veicolo, quindi quando emette strani rumori dovrebbe essere esaminato e riparato immediatamente.
È importante prestare attenzione al tuo veicolo. Se senti dei rumori, soprattutto quando giri il volante, portalo da un meccanico, anche se il rumore è lieve e molto basso. Più forte è il rumore, maggiore è il problema e maggiore è la possibilità che altre parti vengano danneggiate.
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