Guidare un'auto comporta diversi tipi di rumori, ma non tutti sono normali. Uno di questi suoni è il rumore quando si gira il volante da fermo . È l'indicazione di alcuni gravi problemi con l'auto e non devi trascurarlo.
Ecco i motivi del rumore che si verifica al momento di girare il volante. In questo caso, devi contattare un tecnico per risolverli.
La posizione della boccola di sbalzo è nella parte superiore del montante anteriore. Ci saranno scricchiolii o gemiti durante la rotazione del volante se la boccola si asciuga. Il rumore aumenterà con il tempo se non risolvi questo problema.
Se la cremagliera del servosterzo è in cattive condizioni, si sentirà un lamento durante la svolta. A volte, anche una cinghia o una pompa a palette difettose possono causare lo stesso rumore.
Il cuscinetto superiore sul piantone dello sterzo può anche causare un forte rumore di sfregamento durante la rotazione del volante. Questo suono appare quando la plastica sul retro di alcuni volanti sfrega contro la carenatura del piantone dello sterzo. In estate o quando fa caldo, questo diventa un problema comune poiché il caldo estende le parti dell'auto.
Sebbene i montanti e gli ammortizzatori di solito forniscano un servizio per molto tempo, alla fine si usurano. Inizialmente, ci saranno solo rumori. Se non lo risolvi, anche l'auto rimbalzerà durante la svolta.
Durante il movimento del volante, i tiranti aiutano le ruote dell'auto a muoversi in risposta. Se il tirante è allentato o danneggiato, si sentiranno colpi o scricchiolii. Diventa prominente girando i volanti a bassa velocità.
I giunti sferici aiutano nel movimento fluido delle articolazioni dello sterzo e dei bracci di controllo. Questi giunti necessitano anche di una lubrificazione sufficiente per funzionare in modo efficiente. Se questi si seccano a causa della mancanza di lubrificazione, ci sarà del rumore. I giunti sferici asciutti possono anche essere la causa delle vibrazioni del volante.
Le boccole del braccio di controllo si usurano nel tempo. L'usura della boccola del braccio provoca uno scricchiolio che è udibile quando si gira il volante.
Il servosterzo richiede fluido per la lubrificazione e una sterzata regolare. Se l'accumulo di liquidi presenta perdite, il veicolo produrrà rumore. Se il livello del liquido del servosterzo nel serbatoio è basso, significa che c'è una perdita.
Il serbatoio dello sterzo immagazzina il fluido del servosterzo. Se il serbatoio si ostruisce per qualsiasi motivo, genererà un rumore durante la rotazione.
Se senti rumore quando giri il volante da fermo , non è un buon segno e richiede un intervento immediato. Risolvere il fattore che causa la diagnosi della causa principale di questo problema. Soprattutto, eseguire un servizio di manutenzione regolare per evitare gravi problemi allo sterzo.
