Un'auto che funziona bene non dovrebbe emettere rumori strani. Di solito, se si sentono dei rumori quando si rallenta, i colpevoli sono i freni. I freni sono una parte cruciale della tua auto che garantisce la sicurezza di un conducente. Rallentare è importante quanto partire.
Quindi cosa significa se i tuoi freni fanno rumore? Diamo un'occhiata a 9 motivi per un rumore stridente quando si guida lentamente o si rallenta.
Devi sapere come affrontare i sintomi che i componenti difettosi ti lanciano. Di solito, quando un componente si guasta, emette un rumore insolito. Questo è un indicatore acustico che indica che la tua auto ha un componente guasto e deve essere riparato o sostituito.
E se senti dei rumori stridenti quando rallenti o guidi lentamente? Ci sono molte possibili ragioni per cui questo fenomeno potrebbe verificarsi. Quindi, usando solo i segnali audio, non sarai in grado di identificare il componente guasto.
Devi prendere tutte le possibili cause e confrontarle con altri sintomi che vedi. In questo modo dovresti essere in grado di individuare il motivo di un rumore stridente quando si guida lentamente o si rallenta.
Di solito, se si sente questo tipo di rumore, è spesso collegato ai freni. Ma questo non lo restringe abbastanza.
Ci sono 2 ragioni per cui è necessario capire la causa prima che sia troppo tardi.
Innanzitutto, se il suono proviene dai freni, ci sono buone probabilità che possa fallire. I freni sono l'unico modo per rallentare una volta che inizi a guidare. Non potrai controllare la tua auto senza freni.
Guidare un'auto senza freni è un incidente in attesa di accadere. Quindi, per proteggerti da un incidente, devi capire la causa del problema e risolverlo.
In secondo luogo, più a lungo persiste il problema, più danni provoca. Questo è vero per quasi tutti i malfunzionamenti relativi all'auto. Quindi, risolvendo il problema nella sua fase iniziale, saresti in grado di risparmiare migliaia di dollari a lungo termine.
Pertanto è necessario sapere esattamente come diagnosticare i rumori stridenti quando si guida lentamente o si rallenta. Dovresti anche sapere come risolvere questo problema.
Analizzare i segnali acustici forniti dalla tua auto è un'abilità importante da sviluppare come proprietario di un'auto. Qui discuteremo, come analizzare gli spunti e le possibili soluzioni.
Ci sono dozzine di ragioni per cui questo potrebbe accadere. Ma diamo un'occhiata ai 9 motivi più comuni per un rumore stridente quando si guida lentamente o si rallenta.
Come suggerisce il nome, i cuscinetti delle ruote sono i cuscinetti che mantengono la ruota in posizione. Si trova nel gruppo mozzo della ruota anteriore. Questo cuscinetto svolge un ruolo importante nel mantenere le ruote in movimento. Assicura che ci sia poco o nessun attrito durante il movimento delle ruote.
L'attrito provoca usura. Se i cuscinetti non funzionano correttamente, ci sarà attrito tra i componenti. Ciò causerà un rumore stridente quando si rallenta o si guida lentamente. Peggio ancora, si tradurrà in un'usura eccessiva di quei componenti.
Non c'è niente di stravagante dietro la tecnologia che serve per realizzare i cuscinetti delle ruote. Se non lo sai, sono fondamentalmente sfere d'acciaio. Sono installati nell'alloggiamento e lubrificati con grasso. Il grasso riduce notevolmente l'attrito e riduce l'usura di cui soffrono queste sfere d'acciaio.
Generalmente, con una lubrificazione adeguata, questi cuscinetti delle ruote possono durare centinaia di migliaia di miglia.
Ma a volte, se sei davvero sfortunato, questi cuscinetti tendono a consumarsi. Un cuscinetto usurato causerà molti potenziali problemi, inclusi i rumori di macinazione durante il rallentamento. Spesso si sentono dei rumori quando c'è un cambio di velocità.
Quindi, potresti sentire uno stridio anche quando acceleri. Questo fa anche un rumore stridente quando si gira.
Se noti il problema all'inizio, potrebbe non esserci molta usura sui cuscinetti. Poiché la causa di questo problema è spesso la mancanza di grasso, puoi aggiungere grasso per lubrificare i cuscinetti e la tua auto dovrebbe funzionare bene.
Ma se senti questi rumori stridenti da un po' di tempo, è probabile che i cuscinetti delle ruote siano usurati. In questo caso, potrebbe essere necessario sostituire questi cuscinetti.
I rotori dei freni usurati provocano anche rumori stridenti quando si rallenta o quando si sbattono i freni. I rotori dei freni si usurano con il tempo. Non c'è molto che puoi fare per fermarlo. Ma quando il tuo rotore del freno è usurato o deformato, inizierà a ridurre la frenata della tua auto.
Un buon rotore del freno avrà una superficie liscia. Quando si consuma, noterai delle linee sottili che corrono orizzontalmente. Queste linee indicano chiaramente che i dischi dei freni sono usurati. Alcune persone pensano che la sostituzione delle pastiglie dei freni risolverà il problema. In realtà, l'unica soluzione è sostituire i rotori.
Il rumore stridente che si sente a causa di un rotore usurato è abbastanza diverso dalle cause. Un rotore difettoso crea un intenso rumore di macinazione o stridio, il che è abbastanza insopportabile.
Avrai notato che abbiamo parlato di deformazione del rotore. Non molte persone possono deformare i rotori dei freni. I rotori dei freni possono deformarsi se guidi nell'acqua. Un altro motivo per cui si deforma è dovuto alla frenata brusca.
Ti stai chiedendo perché i rotori dei freni si deformano quando si frena forte o si guida nell'acqua? Tutto dipende dal cambiamento di temperatura. Quando si frena forte, la temperatura dei rotori aumenta rapidamente. Ciò si traduce in un freno deformato.
Una spiegazione simile può essere data alla deformazione dei rotori dei freni durante la guida nell'acqua. Solo che questa volta è causato dalla rapida diminuzione della temperatura. I rotori tendono a riscaldarsi molto durante la guida. Quando guidi nell'acqua, l'improvviso calo della temperatura deforma i rotori dei freni.
I rotori dei freni usurati o deformati non possono essere riparati. Quindi la sostituzione del rotore del freno è l'unica soluzione. La sostituzione dei rotori ti riporterà indietro tra $ 300 e $ 600.
Questo è uno dei motivi più comuni per cui si sente un rumore stridente quando si rallenta o quando si guida lentamente. Le pastiglie dei freni usurate possono ridurre seriamente la frenata della tua auto.
Diversi tipi di freni sono realizzati con materiali diversi. Spesso più materiali vengono combinati per comporre la pastiglia del freno. A volte, una nuova pastiglia dei freni potrebbe anche fare rumori quando si rallenta. Ciò indica che la pastiglia del freno non è realizzata in materiale di qualità.
Quindi, è necessario acquistare freni da produttori certificati per evitare che ciò accada.
Se si sentono questi rumori dopo una sostituzione recente, potrebbe essere necessario sostituire nuovamente gli elettrodi. Una pastiglia freno di buona qualità, non usurata, dovrebbe produrre rumori stridenti durante la decelerazione.
Le pastiglie dei freni funzionano sfruttando l'attrito. Pertanto l'usura è inevitabile. A differenza di molti altri componenti della tua auto, la lubrificazione non è un'opzione per fermare l'usura delle pastiglie dei freni. Quando le pastiglie dei freni si consumano, non rimane più materiale su di esse.
Quindi il piatto inizia a sfregare con il rotore. Se ciò persiste, anche il rotore sarà danneggiato a causa del contatto metallo su metallo. Quindi, è necessario sostituire le pastiglie dei freni quando necessario.
Dovresti controllare regolarmente lo stato delle tue pastiglie dei freni. E se sembrano consumati, devi farli sostituire. Se si consumano completamente e sfregano sul rotore, sarà necessario sostituire anche il rotore. Questo potrebbe diventare costoso.
Le pinze dei freni funzionano con l'aiuto della pompa freno. Anche le pinze dei freni difettose provocheranno rumori stridenti quando si guida lentamente o si rallenta.
Quando si preme il pedale del freno, si crea un vuoto nel cilindro principale. Questo vuoto è ciò che muove il pistone dentro e fuori le pinze dei freni. Questi non sono gli stessi dei pistoni del motore. Il pistone sulle pinze è piccolo e si muove dentro e fuori quando si premono i freni.
Occasionalmente, queste pinze dei freni si bloccano. Questo potrebbe arrivare in entrambe le posizioni, aprire o chiudere. Se sono bloccati in una posizione aperta, emetteranno un rumore stridente durante la guida lenta. Se il pistone è bloccato in posizione aperta, causerà danni anche ad altri componenti. Le pastiglie e i dischi dei freni si guasteranno prematuramente.
Ci sono 2 opzioni per te se ti trovi in questa situazione. Il primo è utilizzare un kit di ricostruzione della pinza. Ricostruire la tua pinza non è così complicato. Puoi farlo da solo o potresti assumere un meccanico che lo faccia per te.
La seconda opzione è sostituire la pinza del freno. La sostituzione della pinza è un'opzione molto migliore in quanto sarà più durevole e affidabile di un kit di riparazione.
Il freno ferma la tua auto per attrito. Quindi, ti starai chiedendo, perché ha bisogno di essere lubrificato. In realtà, ci sono molti più componenti dell'impianto frenante oltre a dischi e pastiglie. Alcuni di questi componenti devono essere lubrificati.
La parte posteriore delle pastiglie dei freni deve essere lubrificata. Per questo viene utilizzato un lubrificante chiamato lubrificante per pinze dei freni. Questo componente viene a contatto con il pistone della pinza. Senza lubrificazione, questi componenti macineranno l'uno contro l'altro generando un rumore stridente.
Oltre a questo, anche i perni della pinza devono essere lubrificati. I perni delle pinze sono la parte che collega tra loro i 2 lati delle pinze dei freni.
Una cinghia del motore allentata potrebbe essere il motivo per cui si sente un rumore stridente quando si guida lentamente. Se il suono viene emesso da una cinghia del motore allentata, potresti sentire l'avviso quando guidi a una velocità inferiore a 20 mph.
Il motivo per cui si sente il rumore stridente è a causa di una puleggia non serrata o di una puleggia tenditrice difettosa. Le pulegge dell'albero a gomiti tendono a usurarsi e oscillare nel tempo. Ciò si traduce in una cinghia del motore allentata. L'unica soluzione a questo problema è sostituire la cinghia del motore e la puleggia.
Il motivo di una cinghia allentata potrebbe anche essere una cattiva puleggia tendicinghia. Il piccolo noto come puleggia tenditore applica pressione sulla cinghia del motore. Senza pressione sulla cintura, potrebbe staccarsi.
La puleggia tenditrice può essere serrata facilmente con un cricchetto. Anche se è danneggiato, è una riparazione abbastanza economica da fare. Quindi una di queste pulegge potrebbe allentare la cinghia del motore. Una cinghia del motore allentata provocherà un rumore stridente durante la guida lenta.
Questa è una delle cose peggiori che potresti incontrare. Sebbene la maggior parte dei proprietari di auto consideri la trasmissione un colpevole quando incontrano tremori, vibrazioni o cambi di marcia bruschi, una cattiva trasmissione causerà anche rumori stridenti.
Il motivo potrebbe essere la mancanza di fluido di trasmissione o forse gli ingranaggi stessi non funzionano. Se una delle marce inferiori è danneggiata, potrebbe essere il motivo per cui si sentono rumori stridenti durante la guida lenta.
Qualunque sia la ragione, devi far valutare la tua trasmissione da un professionista. La trasmissione è un componente cruciale per mantenere la tua auto in funzione. Le riparazioni relative alla trasmissione potrebbero essere costose. Quindi, non dovresti lasciare il problema incustodito.
Il tenditore all'interno del tuo motore ha il compito di mantenere tesa la catena di distribuzione. Quindi, quando il tenditore si guasta e la catena di trasmissione si allenta, creerà un rumore stridente a basse velocità.
Quando la catena di distribuzione è allentata, l'albero a camme e l'albero motore del motore non funzioneranno in sincronia. Questo potrebbe danneggiare il tuo motore. Se senti rumori stridenti, parlanti o sferraglianti dal tuo motore, devi ispezionare la catena di distribuzione.
La sostituzione della catena di distribuzione potrebbe costare $ 1000 o più. Ma se la catena di distribuzione salta fuori dalla sua posizione, potrebbe rimanere bloccata tra le parti mobili del motore. Questo danneggerà seriamente il tuo motore. E se ciò accade, dovresti sostituire completamente il tuo motore.
Il suono che senti è in realtà più un crepitio che un rumore. Ma è bene sapere che potrebbe essere facilmente scambiato per un rumore stridente.
Se senti solo il rumore stridente quando fai le curve a basse velocità, il probabile sospetto è il giunto CV. È un problema piuttosto comune quando l'auto invecchia.
I giunti CV sono componenti chiave per mantenere la tua auto stabile e confortevole. A differenza di un normale asse, l'asse CV funziona con cuscinetti. Ciò consente al giunto CV di muoversi liberamente in verticale.
Quasi tutte le auto a trazione anteriore hanno un giunto omocinetico. Alcune auto a trazione posteriore hanno anche giunti CV. Questo è un enorme passo avanti rispetto ai vecchi assi solidi. Le auto con assali CV sono più comode e si comportano meglio.
Gli assi CV tendono a frenare. Se guidi su terreni accidentati o se guidi attraverso una grande buca, può rompere l'asse CV. Un giunto CV rotto comporterà una diversa serie di problemi. Diamo un'occhiata al motivo per cui i giunti omocinetici causano un rumore stridente durante la guida lenta.
I cuscinetti nel giunto omocinetico sono lubrificati con grasso. Questo perde le sue proprietà lubrificanti con l'invecchiamento. O potrebbe anche fuoriuscire. Senza lubrificazione, il giunto CV produrrà un rumore stridente quando è innestato. Questo sarà udibile quando si effettuano svolte a bassa velocità o se si sta rallentando durante una svolta.
Senza lubrificazione, il giunto CV subirà molti danni. Quindi è necessario far controllare il giunto CV e potrebbe essere necessario sostituirlo.
Ecco alcune delle domande più frequenti sui motivi del rumore stridente quando si guida lentamente o si rallenta.
Non è mai una buona idea guidare con i freni difettosi. I freni di rettifica sono sicuramente un indicatore che i tuoi freni si stanno guastando. Quando senti rumori stridenti dai tuoi freni, spesso indica che hai pastiglie o rotori dei freni difettosi. Entrambi sono problemi seri e rovineranno la tua frenata.
La tua frenata sarà drasticamente ridotta. La distanza di arresto aumenterebbe notevolmente. Senza una corretta frenata, le possibilità di essere coinvolti in un incidente aumentano notevolmente.
L'esatta durata delle pastiglie dei freni varia a seconda dei materiali utilizzati per fabbricare le pastiglie.
Le pastiglie in ceramica sono uno dei materiali più duri utilizzati per realizzare le pastiglie dei freni. Questi tendono a durare circa 70.000 miglia. Le pastiglie metalliche durano circa 50.000 miglia. L'aspettativa di vita degli assorbenti organici varia in base alla loro composizione.
Qualsiasi parte che si muove nel tuo impianto frenante richiederà lubrificazione.
I freni a disco devono essere lubrificati in corrispondenza delle guide, dei perni e delle boccole della pinza, dei punti di contatto in cui le pastiglie scorrono all'interno dell'alloggiamento della pinza, dei meccanismi di autoregolazione sui freni a disco posteriori con pinze di bloccaggio e dei cavi e del leveraggio del freno di stazionamento.
I lubrificanti per freni sono lubrificanti a base di silicone o sintetici che non contengono petrolio. Prima di applicare il lubrificante, è necessario pulire a fondo la superficie del componente.
Se senti rumori stridenti che provengono dal giunto CV, potresti essere troppo tardi per pensare alle riparazioni. La rettifica potrebbe aver causato un'usura prematura del giunto, dovrai sostituirlo.
La procedura è piuttosto costosa. Le parti stesse costano da $ 100 a $ 200 o più. Dovresti anche pagare la manodopera. Il tempo di lavoro necessario per accedere e sostituire i giunti omocinetici varia da macchina a macchina. Di solito, la sostituzione del giunto CV costa tra $ 300 e $ 800.
Non esiste un intervallo di tempo specifico per la sostituzione dei rotori dei freni. Se stai abbastanza attento, i rotori dei freni dureranno una vita. Devi considerare di sostituire i dischi dei freni quando necessario.
Se senti dei rumori stridenti durante la frenata, controlla i dischi dei freni. Se noti una crepa, una deformazione, un'usura o qualsiasi altro danno fisico, fallo sostituire.
Il costo esatto per sostituire i cuscinetti delle ruote varia in base alla marca e al modello, alla manodopera dell'officina e al costo delle parti. Il costo medio nazionale è di $ 350. Il prezzo aumenterà per le auto di lusso e le auto sportive.
Ci possono essere molte ragioni per cui potresti sentire dei rumori stridenti quando guidi lentamente o rallenti. Abbiamo discusso dei 9 motivi più comuni per cui questo potrebbe accadere a te.
Dovresti continuare a guidare se senti dei rumori stridenti? Puoi guidare, ma non è affatto raccomandato. Senza conoscere il motivo esatto per cui la tua auto fa questo rumore, non dovresti guidare.
Ogni volta che la tua auto emette uno strano rumore, devi identificare la fonte. Ciò è particolarmente vero nel caso di rumori stridenti durante la guida lenta o il rallentamento. Questo perché spesso questo suono è collegato ai tuoi freni.
Quando i tuoi freni sono interessati, la guida non è una buona opzione. Se non puoi fermare la tua auto a comando, non sarai in grado di controllare la tua auto. Questo è esattamente ciò che accadrebbe se i tuoi rotori fossero usurati o deformati.
Metteresti in pericolo te stesso e tutti gli altri con te sulla strada se scegli di guidare con freni difettosi.
Come abbiamo visto sopra, ci sono alcuni suggerimenti e trucchi che puoi usare per diagnosticare il motivo di un rumore stridente quando guidi lentamente o rallenti. Una volta individuato il problema, puoi eseguire le riparazioni da solo o assumere un problema. Fino a quando non scopri il problema, è meglio evitare di guidare.
