• Una luce di cronometraggio
• Una chiave regolabile
• Un cacciavite a testa piatta
• Uno spessimetro
1. Parcheggiare il veicolo su una superficie piana e spegnere il motore.
2. Individuare la bobina di accensione. È montato sulla parte anteriore del motore, vicino alla calotta del distributore.
3. Scollegare il tubo della depressione dalla bobina di accensione.
4. Avviare il motore e lasciarlo funzionare per alcuni minuti finché non raggiunge la temperatura di esercizio.
5. Collegare la luce di cronometraggio alla batteria e alla bobina di accensione.
6. Puntare la luce di fasatura verso i segni di fasatura sulla puleggia dell'albero motore.
7. Ruotare la chiave regolabile per allentare il bullone di fissaggio del distributore.
8. Utilizzare il cacciavite a testa piatta per ruotare il corpo del distributore in senso orario o antiorario finché il segno di fasatura non si allinea con il puntatore.
9. Stringere il bullone di fissaggio del distributore.
10. Ricontrollare la temporizzazione per assicurarsi che sia impostata correttamente.
11. Ricollegare il tubo della depressione alla bobina di accensione.
12. Spegnere il motore.
13. Riportare la chiave su ON senza avviare il motore. Questo fornisce energia alla bobina di accensione.
14. Controllare la scintilla tra la bobina e il distributore. Dovrebbe scoppiare una scintilla ogni volta che si aprono i punti. Questo indica che i tempi di accensione sono abbastanza vicini per avviare il motore.
Per regolare con precisione i tempi con uno spessimetro:
15. Spegnere il motore.
16. Scollegare il cavo collegato nuovamente al passaggio 13 sopra.
17. Rimuovere il cappuccio del distributore e il rotore dal distributore.
18. Individuare i punti. Si trovano sotto il rotore.
19. Inserire lo spessimetro tra i punti.
20. Ruotare il corpo del distributore fino a quando i punti iniziano ad aprirsi.
21. Installare il cappuccio del distributore e il rotore.
22. Installare il cavo rimosso al punto 15 sopra.
23. Avviare il motore e ricontrollare la fasatura con la spia di fasatura.
Questo dovrebbe impostare i tempi sulla Ford Aerostar del 1989. Fare riferimento al manuale di riparazione del proprio veicolo per verificare le specifiche della distanza per i punti.
