Una miscelazione errata di olio e carburante può causare un'eccessiva produzione di fumo nel motore se il rapporto dell'olio è troppo elevato.
Fasce elastiche del pistone o alesaggio del cilindro usurati:
Le fasce elastiche del pistone o l'alesaggio del cilindro usurati possono consentire all'olio motore di entrare nella camera di combustione, provocando fumo nel motore.
Perdite dalle guarnizioni dello stelo della valvola:
Le perdite delle guarnizioni dello stelo della valvola possono far sì che l'olio motore entri nella camera di combustione e generi fumo.
Guarnizione testa danneggiata:
Una guarnizione della testa danneggiata può consentire all'olio motore di fuoriuscire nella camera di combustione e produrre fumo.
Valvola di controllo dell'olio (OCV) difettosa:
Una valvola di controllo dell'olio (OCV) difettosa può causare l'ingresso di olio motore nella camera di combustione, con conseguente formazione di fumo.
Scarico dell'olio bloccato
Uno scarico dell'olio ostruito può causare l'accumulo di olio e l'ingresso nella camera di combustione.
