Ecco alcune differenze chiave tra olio motore e olio trasmissione:
1. Viscosità:l'olio motore generalmente ha una viscosità maggiore rispetto all'olio della trasmissione. La viscosità si riferisce allo spessore o alla resistenza di un fluido al flusso. La maggiore viscosità dell'olio motore gli consente di fornire un'adeguata lubrificazione e protezione alle parti mobili del motore, che sono soggette ad alte temperature e attrito. L'olio per trasmissioni, invece, ha una viscosità inferiore per consentirgli di fluire più facilmente attraverso i passaggi e i componenti più piccoli del sistema di trasmissione.
2. Additivi:l'olio motore contiene vari additivi che ne migliorano le prestazioni e proteggono i componenti del motore. Questi additivi possono includere detergenti per mantenere pulito il motore, disperdenti per prevenire la formazione di morchie, agenti antiusura per ridurre l'attrito e l'usura e antiossidanti per resistere alla degradazione dell'olio. L'olio per trasmissioni comprende anche additivi specifici, ma i pacchetti di additivi sono diversi e formulati per soddisfare i requisiti specifici del sistema di trasmissione.
3. Condizioni operative:l'olio motore funziona in un ambiente ad alta temperatura ed è soggetto a pressione e attrito estremi generati dalle parti mobili del motore. Deve resistere a queste condizioni e mantenere le sue proprietà lubrificanti. L'olio della trasmissione funziona a temperature più basse rispetto all'olio motore ed è sottoposto a diversi tipi di sollecitazioni legate all'ingranamento degli ingranaggi.
4. Intervalli di cambio:L'olio motore e l'olio della trasmissione hanno intervalli di cambio consigliati diversi in base alle specifiche del produttore del veicolo. È importante seguire queste linee guida per garantire prestazioni ottimali e longevità dei rispettivi componenti.
5. Miscelazione:l'olio motore e l'olio della trasmissione non devono essere miscelati poiché hanno formulazioni e proprietà diverse. Mescolarli può comprometterne l'efficacia e potenzialmente causare danni al motore o ai componenti della trasmissione.