Lo scudo termico dello scarico è una piastra metallica che si trova tra il tubo di scarico e il motore. È progettato per proteggere il motore dal calore del tubo di scarico. Con il passare del tempo, lo scudo termico può allentarsi, facendolo sbattere contro il tubo di scarico.
Soluzione
Per risolvere questo problema, dovrai stringere lo scudo termico. Questo può essere fatto utilizzando una chiave per stringere i bulloni che tengono in posizione lo scudo termico.
Cavo candela corto
Se la tua Vulcan emette un rumore metallico durante il riscaldamento e l'accelerazione a bassa coppia, potrebbe essere dovuto a un cortocircuito del filo della candela. Ciò può accadere quando i cavi delle candele sono vecchi, danneggiati o installati in modo errato. Quando i fili sono in cortocircuito, possono creare una scintilla che può far vibrare il motore.
Soluzione
Per risolvere questo problema, dovrai sostituire i fili delle candele. Quando si sostituiscono i cavi, assicurarsi che siano instradati correttamente e che non tocchino altre superfici metalliche.
Biella allentata
Un'altra possibile causa di un rumore tintinnante su una Kawasaki Vulcan 800 del 2002 è una biella allentata. La biella è un'asta metallica che collega il pistone all'albero motore. Se la biella è allentata, il pistone può sbattere contro la parete del cilindro, generando un rumore metallico.
Soluzione
Per risolvere questo problema, dovrai stringere la biella. Questa è una riparazione difficile che dovrebbe essere eseguita da un meccanico qualificato.
