I motori a due tempi producono fumo perché mescolano l'olio con il carburante per lubrificare le parti mobili del motore. Questo olio viene bruciato insieme al carburante durante la combustione e il fumo è un sottoprodotto di questo processo. I motori a bassa emissione di fumi utilizzano varie tecniche per ridurre la quantità di olio bruciato, ad esempio utilizzando un sistema di iniezione del carburante più efficiente o un diverso tipo di olio.
Alcuni motori a due tempi utilizzano anche un processo chiamato "iniezione diretta di carburante" (DFI) che può aiutare a ridurre la produzione di fumo. I motori DFI iniettano il carburante direttamente nella camera di combustione, anziché mescolarlo con la miscela aria/olio. Ciò consente un controllo più preciso sul consumo di carburante e può aiutare a ridurre la quantità di olio incombusto prodotto.
