- Perdita di liquido refrigerante nella testata: Se è presente una crepa nella testata del cilindro, che consente al liquido di raffreddamento di penetrare al suo interno, il motore può bruciare il liquido di raffreddamento, provocando la produzione di fumo bianco dallo scarico.
- Guarnizione testa bruciata: Una guarnizione della testa bruciata può anche causare perdite di liquido refrigerante nelle camere di combustione, provocando la produzione di fumo bianco dallo scarico.
- Fasce elastiche usurate: Le fasce elastiche usurate possono consentire l'ingresso di olio in eccesso nella camera di combustione, con conseguente produzione di fumo bianco dallo scarico.
- Valvola PCV difettosa: Una valvola PCV (ventilazione positiva del basamento) difettosa può causare una pressione eccessiva nel basamento, con conseguenti perdite di olio e un aumento del consumo di olio, che può anche causare fumo bianco dallo scarico.
- Convertitore catalitico intasato: Un convertitore catalitico intasato può interferire con il corretto flusso dei gas di scarico e causare un funzionamento inefficiente del motore, con conseguente fumo bianco dallo scarico.
Per determinare la causa esatta del fumo bianco dallo scarico della vostra BMW, si consiglia di far controllare il veicolo da un meccanico qualificato.
