1. Guarnizione testa bruciata: Una guarnizione della testa bruciata può causare una rottura tra il cilindro e i passaggi del refrigerante, consentendo al refrigerante di entrare nel cilindro. Ciò può portare ad un graduale riempimento del cilindro con una miscela di gas e liquido refrigerante.
Soluzione: Sostituire la guarnizione della testata e verificare eventuali problemi di fondo che potrebbero aver causato il guasto della guarnizione.
2. Testa o blocco cilindro incrinato: Anche una crepa nella testata o nel monoblocco può consentire l'ingresso di liquido refrigerante nel cilindro. Questo problema è spesso più grave di una guarnizione della testata bruciata e può richiedere riparazioni significative del motore o addirittura la sostituzione del motore.
Soluzione: Ispezionare la testata e il blocco per individuare eventuali crepe. Se viene rilevata una crepa, potrebbe essere necessario riparare o sostituire il componente interessato.
3. Perdita della guarnizione del collettore di aspirazione: Una perdita nella guarnizione del collettore di aspirazione può consentire l'ingresso di aria nel cilindro, il che può portare ad un graduale riempimento del cilindro di gas.
Soluzione: Sostituire la guarnizione del collettore di aspirazione e assicurarsi che non vi siano altre perdite di vuoto nel motore.
4. Iniettore di carburante difettoso: Un iniettore di carburante bloccato e aperto può causare l'iniezione di carburante in eccesso nel cilindro, con conseguente accumulo di gas.
Soluzione: Ispezionare e pulire l'iniettore del carburante o sostituirlo se necessario.
5. Usura eccessiva delle fasce elastiche: Le fasce elastiche usurate possono consentire ai gas di compressione di fuoriuscire nel basamento, provocando un accumulo di pressione nel cilindro. Questa pressione può forzare il gas oltre le fasce elastiche e nel cilindro.
Soluzione: Determinare l'entità dell'usura e prendere in considerazione la ricostruzione del motore o la sostituzione delle fasce elastiche.
È importante notare che per diagnosticare accuratamente la causa del riempimento di gas di una bombola è necessario un'ispezione e un'analisi adeguate da parte di un meccanico qualificato. Questi professionisti possono identificare correttamente la fonte del problema e consigliare le riparazioni appropriate per garantire il funzionamento corretto e sicuro del motore.
