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Perché l'International 466 si avvia solo con l'etere inattivo per un'ora, senza problemi, ma inserendo gli ingranaggi si spengono emettendo un suono come se l'olio rifluisse nella padella, sostituita la pompa ad alta pressione due volte e riparata?

Risoluzione dei problemi:

1. Sistema di alimentazione :

- Controllare le tubazioni e i collegamenti del carburante per perdite o ostruzioni.

- Sostituire il filtro del carburante se è intasato.

- Assicurarsi che il serbatoio del carburante contenga carburante sufficiente e che il carburante sia pulito e privo di contaminanti.

- Ispezionare la pompa di iniezione del carburante e gli iniettori per verificarne il corretto funzionamento ed effettuare le riparazioni o sostituzioni necessarie.

2. Pressione dell'olio :

- Verificare il livello dell'olio e assicurarsi che sia sufficiente.

- Controllare il sensore della pressione dell'olio e assicurarsi che funzioni correttamente.

- Ispezionare la pompa dell'olio per eventuali danni o usura e sostituirla se necessario.

3. Test di compressione:

- Eseguire un test di compressione per determinare se il motore ha una compressione adeguata.

- Una bassa compressione può causare difficoltà nell'avviamento e nel funzionamento del motore.

4. Impianto elettrico :

- Ispezionare la batteria e assicurarsi che sia completamente carica e in buone condizioni.

- Controllare il motorino di avviamento ed accertarsi che funzioni correttamente e si innesti correttamente con il volano.

- Controllare i componenti del sistema di accensione, comprese le candele, i cavi delle candele e il distributore (se applicabile) ed effettuare le eventuali sostituzioni necessarie.

5. Perdite di vuoto:

- Ispezionare i tubi di aspirazione e i collegamenti per eventuali perdite o crepe.

- Una perdita di depressione può causare una miscela magra di carburante e difficoltà nell'avviamento del motore.