- Bassa tensione della batteria
- Sensore di posizione dell'albero motore (CKP) difettoso
- Pompa iniettore difettosa
- Pompa di sollevamento difettosa
- Aria nel sistema di alimentazione
- Regolatore di pressione del carburante difettoso
- Pompa di iniezione VP-44 difettosa
- ECM difettosa
- Cablaggi o collegamenti difettosi
Passaggi aggiuntivi per la risoluzione dei problemi:
1. Controllare la tensione della batteria e assicurarsi che sia superiore a 12 volt. Se la batteria è debole o scarica, caricarla o sostituirla.
2. Controllare il sensore di posizione dell'albero motore. Se è danneggiato o non è collegato correttamente, sostituirlo.
3. Controllare la pressione del carburante sulla pompa dell'iniettore. Dovrebbe essere tra 10 e 15 psi. Se la pressione del carburante è troppo bassa, la pompa dell'iniettore potrebbe essere difettosa o potrebbe esserci aria nel sistema di alimentazione.
4. Controllare il filtro del carburante. Se è intasato, sostituirlo.
5. Controllare la pompa di sollevamento. Se non funziona correttamente, sostituirlo.
6. Controllare il cablaggio e i collegamenti alla pompa dell'iniettore e all'ECM. Assicurati che siano tutti puliti e stretti.
7. Se tutto quanto sopra è corretto, il problema potrebbe riguardare l'ECM. Far testare l'ECM da un meccanico qualificato.
Suggerimenti aggiuntivi:
- Se si riscontrano difficoltà di avviamento, provare a inserire e disattivare la chiave più volte prima di tentare di avviare il motore. Ciò può aiutare ad adescare il sistema di alimentazione e rendere più semplice l'avvio del motore.
- Se avete recentemente cambiato il filtro del carburante, assicuratevi che sia installato correttamente e che non vi siano perdite d'aria nel sistema di alimentazione.
- Se utilizzi biodiesel o diesel miscelato, assicurati che soddisfi le specifiche corrette per il tuo motore. Alcuni tipi di biodiesel possono causare problemi all'avviamento e alle prestazioni.
