2. Guarnizione testa bruciata: Anche una guarnizione della testa bruciata può essere la causa. Quando la guarnizione della testata si guasta, è possibile che il liquido refrigerante del motore penetri nei cilindri, provocando la fuoriuscita dell'antigelo dal blocco. Ciò impedirà l'avvio del motore poiché i cilindri non saranno in grado di comprimersi correttamente.
3. Tappi di congelamento difettosi: I tappi antigelo sono piccoli tappi metallici espandibili installati nel blocco motore. Fungono da protezione per evitare che il motore si rompa a temperature estremamente fredde. Se un tappo antigelo si guasta o si corrode, può fuoriuscire antigelo dal blocco.
4. Pompa dell'acqua allentata o danneggiata: La pompa dell'acqua fa circolare il liquido refrigerante in tutto il motore per mantenere la temperatura adeguata. Una pompa dell'acqua allentata o danneggiata può causare la fuoriuscita di antigelo dal blocco, impedendo l'avviamento del motore.
5. Radiatore difettoso: Anche un radiatore difettoso può contribuire a questo problema. Se il radiatore è danneggiato, corroso o intasato, può compromettere il sistema di raffreddamento, causando potenzialmente la fuoriuscita dell'antigelo dal blocco.
Riparazioni: Per risolvere il problema, è importante individuare la fonte della perdita e affrontarla di conseguenza. Ciò potrebbe richiedere la sostituzione del blocco motore rotto, della guarnizione della testata, dei tappi antigelo, della pompa dell'acqua o del radiatore, a seconda della causa. Si consiglia di consultare un meccanico professionista o di portare il veicolo presso un'autofficina per una diagnosi accurata e riparazioni adeguate.
