1. Causa:I colpi della benzina si verificano quando la miscela aria-carburante nella camera di combustione si accende troppo presto, provocando un'ustione improvvisa e incontrollata. Questa rapida combustione crea onde d'urto che producono un suono battente o metallico.
2. Fattori che influenzano il battito della benzina:
- Rapporto di compressione elevato:rapporti di compressione più elevati aumentano la pressione e la temperatura all'interno del cilindro, rendendo il carburante più suscettibile ai colpi.
- Tempi di accensione errati:se la candela si accende troppo presto o troppo tardi, può causare l'accensione del carburante in un momento inappropriato, con conseguenti colpi.
- Carburante a basso numero di ottano:la benzina con un basso numero di ottano ha maggiori probabilità di battere in testa rispetto al carburante con un numero di ottano più alto, che ha una maggiore resistenza alla detonazione.
Buss Diesel:
1. Causa:Il battito del motore diesel, noto anche come battito del motore diesel o rumore metallico del motore diesel, è un suono distinto prodotto dai motori diesel quando il processo di combustione non è regolare o efficiente. È causato da rapidi cambiamenti di pressione nella camera di combustione.
2. Fattori che influenzano il battito del diesel:
- Tempi di iniezione del carburante inadeguati:i tempi di iniezione inadeguati possono portare a colpi in testa del diesel, soprattutto se il carburante viene iniettato troppo presto o troppo tardi.
- Schema di spruzzatura dell'ugello errato:se il carburante non viene nebulizzato o spruzzato correttamente secondo lo schema corretto, può causare una combustione incompleta e provocare colpi.
- Numero di cetano inadeguato:il numero di cetano indica la qualità di accensione del carburante diesel. Un numero di cetano basso può causare un'accensione ritardata, con conseguente detonazione del diesel.
- Componenti del motore usurati o danneggiati:con il passare del tempo, i componenti del motore come iniettori, pistoni e cuscinetti possono usurarsi, determinando un aumento del gioco che può causare rumori di colpi.
Sebbene sia il battito in testa della benzina che quello del diesel siano rumori indesiderati del motore, hanno cause diverse e sono influenzati da diversi fattori legati al carburante e alla progettazione del motore.
