1. Corsa di aspirazione :
- Il pistone del motore si sposta verso il basso, creando una zona di bassa pressione nel cilindro.
- Una miscela di aria e carburante viene aspirata nel cilindro attraverso la valvola di aspirazione.
2. Colpo di compressione :
- Il pistone si muove verso l'alto, comprimendo la miscela aria-carburante, aumentandone la pressione e la temperatura.
3. Accensione :
- Nella parte superiore della corsa di compressione, la candela genera una scintilla ad alta tensione, accendendo la miscela aria compressa-carburante, avviando la combustione.
4. Colpo di potenza :
- La combustione della miscela aria-carburante provoca una rapida espansione dei gas, generando pressioni e temperature elevate.
- Questa pressione spinge il pistone verso il basso, fornendo potenza all'albero motore.
5. Colpo di scarico :
- Quando il pistone raggiunge il fondo della corsa di potenza, la valvola di scarico si apre.
- I gas di scarico ad alta pressione vengono espulsi dal cilindro attraverso la valvola di scarico.
6. Trattamento dei gas di scarico :
- I gas di scarico passano attraverso un convertitore catalitico e altri dispositivi di controllo delle emissioni per ridurre gli inquinanti nocivi prima di essere rilasciati nell'atmosfera.
7. Ripeti :
- Il motore ripete continuamente queste quattro fasi (aspirazione, compressione, potenza e scarico) in un ciclo continuo per generare potenza e spingere il veicolo in avanti.
La combustione del carburante nel motore di un'auto è un processo controllato che prevede tempi precisi di iniezione del carburante, fasatura dell'accensione e apertura e chiusura delle valvole per garantire efficienza e prestazioni ottimali. I sistemi avanzati di gestione del motore e le tecnologie di iniezione del carburante aiutano a ottimizzare questi processi, riducendo le emissioni e migliorando il risparmio di carburante massimizzando al tempo stesso la potenza erogata.
