Di seguito ho copiato quelle che consideravo le parti più importanti nel comunicato stampa di Toyota.
Prima una breve introduzione.
INTRODUZIONE
La storia di successo di Yaris
L'introduzione della nuova gamma Yaris, notevolmente rivista, aggiungerà ulteriore slancio al successo della piccola berlina Toyota. In effetti, l'auto ha continuato ad aumentare la sua quota di mercato del segmento B (supermini) nell'Europa occidentale dal lancio della terza generazione del modello nel 2011, salendo a oltre il 6,5% e oltre 208.000 vendite nel anno passato.
Questa performance fornisce una solida piattaforma su cui rafforzare le qualità consolidate della Yaris e ampliare il suo fascino a clienti nuovi e sempre più esigenti in un mercato altamente competitivo. Design, qualità, prestazioni e sicurezza sono considerazioni chiave per l'acquisto e sono state le aree di interesse per il programma di miglioramenti di Toyota.
L'alimentazione ibrida rimane un punto di forza unico per il modello, un'opzione di propulsione che attualmente sfrutta oltre il 40% di tutte le vendite europee di Yaris.
La Yaris ha una forte eredità europea, essendo stata prodotta nello stabilimento Toyota Motor Manufacturing France di Valenciennes dal 2001. La produzione ha superato i tre milioni di unità nel 2016, con auto non solo fornite in tutta Europa, ma anche inviate per l'esportazione in tutto il mondo, tra cui Africa, Nord Mercati dell'America e del Medio Oriente in Asia.
Un progetto globale, guidato dall'Europa
Toyota ha affidato gran parte della responsabilità di dare forma alla nuova Yaris alle sue attività europee, riflettendo la forza e la qualità del mercato del segmento B nella regione. In particolare, questa è la prima volta che le modifiche sviluppate per la Yaris in Europa verranno adottate direttamente per il suo modello gemello Vitz, prodotto in Giappone.
Andando molto più in profondità di un semplice "lifting" di mezza età, il programma da 90 milioni di euro vede l'introduzione di oltre 900 nuove parti per migliorare il design, le prestazioni dinamiche e la sicurezza dell'auto. Il nuovo look dell'auto, con modifiche significative allo stile anteriore e posteriore, è stato creato durante l'ED 2 di Toyota studio di design nel sud della Francia,
Ora la parte della roba ibrida...
PRESTAZIONI DINAMICHE
Prestazioni del gruppo propulsore ibrido migliorate
Yaris rimane l'unica nel segmento B offrendo ai clienti l'opzione della potenza ibrida e la possibilità di provare la guida fluida, rilassata e intuitiva che la tecnologia leader mondiale di Toyota offre, insieme all'eccellente risparmio di carburante e alle emissioni di scarico migliori della categoria (da 75 g/km CO2 ). Nello sviluppo della nuova Yaris, gli ingegneri Toyota hanno ascoltato il feedback dei clienti per capire dove si potessero apportare miglioramenti per ottenere una guida ancora più silenziosa e confortevole con una migliore maneggevolezza e precisione di sterzata.
Driveco rivela ai clienti ibridi Toyota i reali vantaggi della guida ibrida
Toyota sta implementando uno strumento di raccolta dati intelligente per aiutare i rivenditori europei a dimostrare ai clienti come funziona la tecnologia ibrida e i reali vantaggi che può offrire.
Il box Driveco è già utilizzato in sette mercati europei per modelli ibridi tra cui Yaris Hybrid ed è pronto per prove pilota in altri nove. Un sistema di registro automatico del conducente, raccoglie i dati sulle distanze di viaggio di prova, i tempi e le velocità medie, oltre alla percentuale di viaggio in cui l'auto opera in modalità EV completamente elettrica, con zero consumi di carburante e zero emissioni dallo scarico. Le informazioni possono essere scaricate e visualizzate utilizzando un'app per smartphone o tablet, insieme a confronti con prestazioni precedenti e con i livelli raggiunti da altri conducenti.
Driveco ha già registrato i dati di 900 Yaris Hybrid e oltre mezzo milione di chilometri di guida in tutti i tipi di ambienti, dai centri cittadini alle strade di montagna. I risultati combinati rivelano che insieme le auto hanno funzionato in modalità EV per oltre il 54% delle volte, raggiungendo un consumo medio di carburante di 5,0 l/100 km nel mondo reale.
Un viaggio ancora più silenzioso
Sebbene gli ibridi Toyota siano noti per le loro prestazioni silenziose, gli ingegneri della nuova Yaris hanno intrapreso un'analisi approfondita per accertare dove fosse possibile apportare miglioramenti nei livelli di rumore e vibrazioni, in particolare per ridurre qualsiasi intrusione di rumore dal gruppo propulsore in accelerazione.
Di conseguenza, è stata introdotta una gamma completa di misure, inclusa l'installazione di supporti motore ridisegnati, un limitatore di rollio motore più grande, nuovi alberi di trasmissione anteriori e telaietto anteriore e un sistema di aspirazione dell'airbox modificato. Inoltre, l'impianto di scarico è stato regolato con un nuovo silenziatore.
Comfort di guida e maneggevolezza
Il nuovo design del supporto motore aiuta anche la nuova Yaris Hybrid a offrire una guida più confortevole, con meno vibrazioni del veicolo causate dal movimento del motore durante la guida su superfici irregolari. Sono state apportate modifiche anche alla forza di smorzamento degli ammortizzatori e al design delle valvole per migliorare il comfort mantenendo le prestazioni di manovrabilità.
Il servosterzo elettrico è stato ottimizzato per una minore sensazione di attrito e una risposta più fluida agli input del conducente. La tracciabilità in curva è stata migliorata allineando più da vicino lo sforzo di sterzata del conducente con la risposta del veicolo.
E infine la parte di sicurezza.
SICUREZZA
Toyota Safety Sense di serie
Toyota pone la sicurezza al centro del suo impegno nel costruire automobili sempre migliori, assicurando che i vantaggi delle tecnologie avanzate non si limitino ai modelli di fascia alta con specifiche elevate, ma siano resi disponibili su tutta la linea. Fedele a questa filosofia, ha reso Toyota Safety Sense una caratteristica standard su tutti i nuovi modelli Yaris.
Ciò garantisce che ogni auto della gamma sia dotata di sistemi che possono aiutare a prevenire un incidente o ridurre le conseguenze in caso di impatto. Il pacchetto include un sistema di pre-collisione con frenata di emergenza autonoma, abbaglianti automatici, avviso di deviazione dalla corsia e, sui modelli superiori al livello di accesso, Road Sign Assist.
Il sistema di pre-collisione utilizza un laser montato anteriormente per monitorare la strada da percorrere, avvertendo il conducente di un rischio di collisione imminente e preparando i freni a frenare di emergenza nel momento in cui viene premuto il pedale del freno. Se il conducente non risponde all'avviso, il sistema attiverà la frenata di emergenza autonoma per rallentare l'auto e ridurre la gravità di un eventuale impatto.
Gli abbaglianti automatici rilevano sia i fari del traffico in arrivo che le luci posteriori dei veicoli che precedono, commutando automaticamente tra gli anabbaglianti e gli abbaglianti per evitare di abbagliare gli altri conducenti, pur mantenendo la migliore illuminazione possibile per la guida notturna.
L'avviso di deviazione dalla corsia monitora la segnaletica orizzontale sulla carreggiata e aiuta a prevenire gli incidenti causati dall'uscita del veicolo dalla propria corsia. Se la Yaris inizia a deviare dalla sua corsia senza che gli indicatori di direzione siano utilizzati, il sistema avvisa il conducente con avvisi visivi e acustici.
Road Sign Assist aiuta a garantire che i conducenti siano informati sui principali avvisi e comandi stradali, anche se hanno superato un segnale stradale senza accorgersene. Il sistema riconosce segnali quali limiti di velocità e divieti di “divieto di sorpasso” e li presenta sul display multi-informazioni TFT a colori nel combimetro del conducente. Se il conducente supera il limite di velocità, il sistema attiverà una spia e un segnale acustico.
Per migliorare la sicurezza delle persone a bordo, le cinture di sicurezza posteriori sono ora dotate di limitatori di forza e pretensionatori. I poggiatesta sono stati ridisegnati per fornire una migliore protezione contro i colpi di frusta ed è stata rivista la forma degli airbag a tendina. L'installazione del seggiolino per bambini è stata semplificata grazie alle regolazioni del sistema di ancoraggio Isofix e all'etichettatura.
*Assistenza ai segnali stradali non disponibile al livello di ingresso
Interni Toyota Yaris 2017
In Europa, dove regna il segmento B (supermini), è bello vedere un modello di auto ibrida piccolo e conveniente completo di dispositivi di sicurezza. Fino a poco tempo questo tipo di dispositivi di sicurezza erano presenti solo nelle auto più grandi e costose.
Toyota offre regolarmente sconti generosi per la sua auto Yaris Hybrid che la mettono al di sotto di 15.000 € in molti paesi europei. Per questo prezzo, una Yaris Hybrid può essere una buona auto con stop gap fino al 2020, quando quasi tutte le case automobilistiche avranno in vendita almeno un modello di auto elettrica.
Un altro motivo per cui penso che la Toyota Yaris sia un modello di auto a cui dovremmo prestare attenzione è il fatto che la Toyota, dopo molti anni di disprezzo per le auto elettriche, ha recentemente ammesso che le auto elettriche hanno senso, almeno come piccole city car che non lo fanno ha bisogno di molto raggio d'azione. Alcuni rappresentanti di Toyota hanno persino rivelato che potremmo vedere una versione completamente elettrica della piccola AYGO o Yaris nei prossimi anni. Considerando che la Yaris ha già una versione ibrida, è un candidato molto migliore per ottenere una versione completamente elettrica rispetto all'AYGO. Una Toyota Yaris EV sarebbe un'ottima alternativa alla Renault Zoe, l'auto elettrica più venduta in Europa.
La Toyota Yaris 2017 debutterà il mese prossimo all'87° Salone Internazionale dell'Automobile di Ginevra e dovrebbe essere in vendita ad aprile.
