1. Tempo di accensione: Una fasatura di accensione errata può causare l'accensione della miscela di carburante troppo presto o troppo tardi, con conseguente ritorno di fiamma. Assicurarsi che la fasatura dell'accensione sia impostata correttamente secondo le specifiche del produttore.
2. Candele o cavi difettosi: Candele o cavi delle candele usurati o danneggiati possono causare una scintilla di accensione debole o intermittente, con conseguente combustione incompleta e ritorni di fiamma. Controllare e sostituire candele e cavi se necessario.
3. Miscela di carburante errata: Una miscela di carburante magra (troppa aria, non abbastanza carburante) può surriscaldare il motore e produrre un rumore di scoppio o di ritorno di fiamma. Controllare la pressione del carburante e assicurarsi che il carburatore o il sistema di iniezione del carburante forniscano la quantità corretta di carburante.
4. Perdite di vuoto: Le perdite di vuoto possono prosciugare la miscela di carburante e causare ritorni di fiamma. Ispezionare tutti i tubi di aspirazione per individuare eventuali crepe o perdite e assicurarsi che siano collegati correttamente.
5. Problemi al sistema di scarico: Un sistema di scarico limitato o intasato può causare un ritorno di fiamma del motore. Verificare la presenza di eventuali ostruzioni nel sistema di scarico, come un tubo di scarico collassato o un convertitore catalitico intasato.
6. Valvole: Le valvole usurate o danneggiate, in particolare quelle di scarico, possono causare ritorni di fiamma. Ispezionare il treno di valvole e sostituire eventuali valvole difettose secondo necessità.
7. Perdita dalla guarnizione della testata: Una guarnizione della testa bruciata può causare la fuoriuscita di gas di combustione nel sistema di raffreddamento, con conseguente miscela di carburante povera e ritorni di fiamma. Controllare eventuali perdite di liquido refrigerante, surriscaldamento o bolle nel serbatoio del liquido refrigerante.
8. Bobina di accensione debole: Una bobina di accensione debole può fornire una tensione insufficiente alle candele, causando mancate accensioni e ritorni di fiamma. Testare la bobina di accensione e sostituirla se necessario.
9. Problemi con i distributori: Nei motori dotati di distributore, problemi come la calotta o il rotore del distributore usurati, l'alloggiamento del distributore rotto o il meccanismo di anticipo difettoso possono causare problemi di fasatura dell'accensione e ritorni di fiamma.
10. Problemi computer/sensore: Nei motori a iniezione di carburante, un computer malfunzionante (unità di controllo del motore) o sensori difettosi (come sensore di ossigeno, sensore di posizione dell'albero motore, ecc.) possono influenzare l'iniezione di carburante e la fasatura dell'accensione, provocando ritorni di fiamma.
È importante risolvere i problemi e identificare la causa specifica del ritorno di fiamma per garantire una riparazione o una regolazione adeguata. Si consiglia di chiedere assistenza a un meccanico qualificato o fare riferimento al manuale di riparazione del produttore per i passaggi accurati di risoluzione dei problemi.
