In un motore che si sta surriscaldando e il sensore, il termostato e il lavaggio del motore non risolvono il problema, è possibile che il problema risieda in un fusibile o in un interruttore relè per la ventola.
Fusibile: Controllare la scatola dei fusibili per un fusibile bruciato relativo al circuito della ventola. Un fusibile bruciato può impedire alla ventola di ricevere alimentazione e causare il surriscaldamento del motore.
Interruttore relè :Potrebbe essere presente un interruttore relè che controlla il funzionamento della ventola. Se questo relè è difettoso, potrebbe non essere in grado di fornire alimentazione alla ventola quando necessario, con conseguente surriscaldamento.
Per determinare se il problema è causato dal fusibile o dall'interruttore del relè, è possibile utilizzare un multimetro per verificare la continuità e l'alimentazione. Se il fusibile o l'interruttore del relè risultano difettosi, è necessario sostituirli con uno nuovo.
Altre possibili cause di surriscaldamento da considerare sono:
- Guasto alla pompa dell'acqua:la pompa dell'acqua è responsabile della circolazione del liquido di raffreddamento nel motore. Se fallisce, il liquido refrigerante non potrà circolare correttamente e il motore si surriscalderà.
- Problemi al radiatore:un radiatore intasato o danneggiato può limitare il flusso del liquido refrigerante e causare il surriscaldamento del motore.
- Guasto alla guarnizione della testata:una guarnizione della testa bruciata può consentire la fuoriuscita di liquido refrigerante nelle camere di combustione, causando il surriscaldamento del motore.
Se la causa del surriscaldamento non può essere facilmente identificata, si consiglia di far diagnosticare il veicolo da un meccanico qualificato in grado di diagnosticare e risolvere con precisione il problema.
