1. Valvola di controllo dell'aria al minimo (IAC) :La valvola IAC regola la quantità di aria che bypassa la piastra dell'acceleratore quando il motore è al minimo. Una valvola IAC difettosa può causare stallo, minimo irregolare e regimi elevati.
2. Sensore di posizione dell'acceleratore (TPS) :Il TPS invia segnali al computer del motore (ECU) sulla posizione della valvola a farfalla. Un TPS difettoso può fornire informazioni errate alla ECU, provocando stallo, funzionamento al minimo irregolare e regimi elevati.
3. Sensore di ossigeno :Il sensore di ossigeno monitora la quantità di ossigeno nei gas di scarico e fornisce feedback alla ECU per regolare la miscela di carburante. Un sensore di ossigeno difettoso può far sì che l'ECU faccia funzionare il motore in modo troppo ricco o magro, con conseguente stallo e regimi elevati.
4. Regolatore della pressione del carburante :Il regolatore della pressione del carburante mantiene una pressione costante nel sistema di alimentazione. Un regolatore di pressione del carburante difettoso può causare carenza di carburante o allagamento, con conseguente stallo, regime minimo irregolare e regimi elevati.
5. Perdite di vuoto :Le perdite di vuoto possono causare un funzionamento snello del motore, con conseguente stallo, regime minimo irregolare e regimi elevati. Verificare la presenza di tubi o collegamenti allentati o incrinati nel sistema di aspirazione.
6. Valvola EGR (ricircolo dei gas di scarico) :La valvola EGR aiuta a ridurre le emissioni ricircolando una parte dei gas di scarico nel collettore di aspirazione. Una valvola EGR difettosa o passaggi EGR ostruiti possono causare stallo, regime minimo irregolare e regimi elevati.
7. Componenti del sistema di accensione difettosi :Problemi con le candele, i cavi di accensione, il distributore (se applicabile) o la bobina di accensione possono causare mancate accensioni, stallo e regime minimo irregolare.
8. Problemi relativi al computer (ECU) :In alcuni casi, problemi con il computer del motore o con la sua programmazione possono causare stallo e problemi di regime elevato.
Per diagnosticare correttamente la causa principale del problema e risolverlo, si consiglia di far ispezionare e diagnosticare il veicolo da un meccanico o un tecnico qualificato. Dispongono delle conoscenze, degli strumenti e delle attrezzature diagnostiche necessarie per identificare i problemi sottostanti ed eseguire le riparazioni necessarie.
