*Codice motore:D0
* Cilindrata:351 pollici cubi (5,8 litri)
*Rapporto di compressione:8,5:1
* Potenza:266 CV a 4800 giri/min
* Coppia:325 lb-ft a 3200 giri/min
* Carburatore:Autolite 4300 4 barili
* Collettore di aspirazione:alluminio pressofuso Ford
* Collettori di scarico:Ghisa
*Distributore:Ford Dura-Spark
* Bobina di accensione:Ford Dura-Spark
* Candele:Autolite AGSF-32C
* Olio motore:10W-40
* Trasmissione:automatica a 3 velocità o manuale a 4 velocità
* Rapporto al ponte:3,00:1
Ford Mustang 351C 4V del 1973
*Codice motore:D1
* Cilindrata:351 pollici cubi (5,8 litri)
*Rapporto di compressione:8,0:1
* Potenza:266 CV a 4800 giri/min
* Coppia:325 lb-ft a 3200 giri/min
* Carburatore:Autolite 4300 4 barili
* Collettore di aspirazione:alluminio pressofuso Ford
*Collettori di scarico:Ghisa
*Distributore:Ford Dura-Spark II
* Bobina di accensione:Ford Dura-Spark II
* Candele:Autolite AGSF-32C
* Olio motore:10W-40
* Trasmissione:automatica a 3 velocità o manuale a 4 velocità
* Rapporto al ponte posteriore:3,00:1
Differenze tra i motori 351C 4V del 1972 e del 1973:
* Il motore del 1973 ha un rapporto di compressione inferiore rispetto al motore del 1972, che riduce il rischio di detonazione e consente al motore di funzionare con carburante a basso numero di ottano.
* Il motore del 1973 ha un distributore e una bobina di accensione diversi rispetto al motore del 1972, che migliorano la fasatura dell'accensione e la qualità della scintilla.
* Il motore del 1973 ha un collettore di aspirazione diverso e collettori di scarico più grandi rispetto al motore del 1972, che migliorano il flusso d'aria e l'eliminazione dei gas di scarico.
* Il motore del 1973 utilizza un tipo diverso di candele rispetto al motore del 1972, progettate per resistere a temperature più elevate e fornire una durata della scintilla più lunga.
