Il motore Cyclone 4G15 utilizza un distributore con una flangia di montaggio diversa e denti dell'ingranaggio conduttore diversi rispetto al motore a carburatore 4G13. Inoltre, il distributore Cyclone 4G15 ha impostazioni di fasatura dell'accensione e percorso dei cavi delle candele diversi rispetto al motore a carburatore 4G13.
Pertanto, l'utilizzo del distributore Cyclone 4G15 su un motore a carburatore 4G13 comporterà una fasatura dell'accensione errata e scarse prestazioni del motore.