Trovare un'auto con uguale fama mondiale come la Ford Mustang è un compito quasi impossibile. L'auto pony è un'icona sia come sport che come muscle car e una delle targhette Ford più popolari e durature.
Ma quanto può andare veloce la Mustang? Dipende da una serie di fattori, tra cui generazione, anno modello, motore ed edizioni.
La Mustang ha avuto diverse targhette secondarie, come Cobra, Bullitt e Mach 1, ma in questo articolo ci concentreremo sui modelli marchiati con la GT distintivo.
La velocità massima della Ford Mustang Shelby GT500 del 2022 è di 180 miglia orarie e può accelerare da 0 a 60 miglia orarie in soli 3,3 secondi. La Mustang GT più veloce è la Shelby GT500 del 2013 e 2014, in grado di raggiungere una velocità massima di 202 miglia orarie.
Il badge GT può essere fatto risalire fino al 1982 e da allora è in uso. Per darti una risposta esauriente alla domanda, parleremo di tutti i modelli GT e confronteremo le statistiche sulle prestazioni.
Tieni presente che negli ultimi 20 anni Ford ha limitato elettronicamente la velocità massima di alcuni modelli GT come precauzione di sicurezza.
La prima Mustang GT apparve parallelamente al modello standard, allora noto come “GT Equipment Package”. La GT aveva un motore V8, fendinebbia montati sulla griglia, freni a disco e strisce sul pannello dei bilancieri, mentre l'interno riceveva un nuovo quadro strumenti.
Poiché la GT all'epoca era solo un pacchetto estetico, i dati sulle prestazioni sono uguali a quelli di una normale Mustang. La GT era anche disponibile con due opzioni inline-6, un motore Thriftpower da 2,8 litri e uno da 3,3 litri.
Il Windsor V8 aveva una cilindrata di 4,3 litri o 4,7 litri ed era anche realizzato in una variante HiPo (High Power).
La tradizione ingegneristica dell'epoca era quella di migliorare e modificare il design del motore su base annuale. Il gran numero di diverse specifiche di potenza combinate con l'età del modello rende molto difficile trovare dati precisi sulle prestazioni, ma sono riuscito a trovare informazioni affidabili.
| Nome modello | Motore | Velocità massima | 0-60 mph |
| Mustang 289 | 4.7L V8 | 110 mph | 9,0 sec |
| Mustang 289 Hi-Po | 4.7L V8 | 186 km/h | 8,2 sec |
| Shelby GT350 | 4.7L V8 | 124 mph | 6,8 sec |
| Shelby GT500 | 7.0L V8 | 132 mph | 7,2 sec |
Sarebbe strano se dovessi passare direttamente alla terza generazione senza almeno menzionare il divario tra il 1973 e il 1978. La seconda generazione non utilizzava la targa GT ed era arrivata con scelte di design controverse, principalmente le opzioni del motore.
La Mustang di seconda generazione inizialmente soffriva di una grave mancanza di potenza causata dagli inefficaci motori inline-4 e V6. Il V8 è stato introdotto un anno dopo il rilascio per risolvere il problema della potenza, ma il Windsor da 4,9 litri poteva erogare solo 140 cavalli, con una velocità massima di 106 mph e un'accelerazione da 0 a 60 mph di 10,5 secondi.
È stato il primo modello a utilizzare il badge da 5,0 litri, nonostante la capacità leggermente inferiore del motore di 4,9 litri.
Nel 1982 la targa GT sarebbe tornata dopo 13 anni di assenza con lo slogan “The Boss is Back!”. La GT è stata un modello standard per il resto della produzione ed è stata fusa con nuovi motori, il primo è stato un Windsor 4.9L V8 riprogettato.
La terza generazione di GT era disponibile anche con un motore turbo da 2,3 litri che ha ricevuto un sistema di iniezione del carburante nel 1983.
Il V8 rivisto produceva più potenza ed era l'ultimo Mustang V8 a carburatore, migliorato con un sistema di iniezione del carburante multiporta nel 1986. Il V8 fu continuamente migliorato fino alla fine della produzione nel 1993.
| Nome modello | Motore | Velocità massima | 0-60 mph |
| Mustang GT 5.0L | 4.9L V8 | 140 mph | 6,1 sec |
| Mustang Turbo GT | 2.3L I4 | 108 mph | 11,1 sec |
La Ford Mustang del 1993-2004 ha introdotto il modello GT un anno dopo il rilascio iniziale. Il nuovo modello offriva prestazioni e maneggevolezza migliori rispetto sia alla GT di generazione precedente, ma anche alla Mustang del 1993. Ritorna il motore V8 a blocco piccolo da 4,9 litri, mantenendo il badge da 5,0 litri.
La Mustang GTS è stata introdotta nel 1995 come versione ridotta della classica GT. Eliminando tutti i componenti non essenziali, la GTS è stata in grado di offrire prestazioni maggiori.
Il pushrod V8, effettivamente in produzione dal 1968, fu finalmente interrotto nello stesso anno e sostituito da un motore SOCH V8 da 4,6 litri.
| Nome modello | Motore | Velocità massima | 0-60 mph |
| Mustang GT 5.0L | 4.9L V8 | 137 mph | 6,4 sec |
| Mustang GTS | 4.9L V8 | 140 mph | 6,4 sec |
| Mustang GT | 4.6L V8 | 150 mph | 5,4 sec |
Il periodo tra il 2004 e il 2014 segna il regno della Ford Mustang GT di quinta generazione. A differenza delle generazioni precedenti, la GT è ora il fulcro della flotta, con numerosi modelli contrassegnati dall'iconico badge GT.
Il motore principale era un V8 modulare SOHC a 3 valvole da 4,6 litri in grado di produrre 300 cavalli. D'altra parte, Shelby GT500 utilizzava un motore V8 DOHC a 4 valvole da 5,4 litri molto più potente con un blocco di ferro e teste in alluminio.
La differenza di potenza era significativa, poiché il motore di Shebly ha erogato 500 cavalli a 6.000 giri / min. Entrambi i motori sono stati continuamente migliorati e rivisti nel corso degli anni per offrire più potenza e prestazioni maggiori.
Nel 2011 è stato utilizzato un V8 DOHC da 5,0 litri interamente in alluminio a 32 valvole in sostituzione del V8 da 4,6 litri. Il nuovo 5.0L potrebbe erogare 412 cavalli con carburante ad alto numero di ottani o 402 cavalli con benzina normale. Shelby GT500 ha anche ricevuto un aggiornamento nel motore Trinity V8 da 5,8 litri da 662 cavalli.
| Nome modello | Motore | Velocità massima | 0-60 mph |
| Mustang GT | 4.6L V8 | 155 mph | 5,0 sec |
| Shelby GT-H | 4.6L V8 | 155 mph | 5,0 sec |
| Shelby GT500 | 5.4L V8 | 155 mph | 4,5 sec |
| Shelby GT500 | 5.4L V8 | 155 mph | 5,0 sec |
| Shelby GT500 Super Snake | 5.4L V8 | 200 mph | 3,9 sec |
| Shelby GT500KR | 5.4L V8 | 155 mph | 4,3 sec |
| Mustang GT | 5.0L V8 | 146 mph | 4,6 sec |
| Shelby GT500 | 5.8L V8 | 202 mph | 3,5 sec |
L'attuale generazione di Mustang GT è entrata in produzione nel 2014 come modello 2015. La GT è offerta in tre varianti:la Mustang GT standard, la Shelby GT350 e la Shelby GT500.
La Mustang GT 2015-2017 è alimentata da un V8 da 5,0 litri con 435 cavalli. Dal 2018 al 2021 viene utilizzato un nuovo motore da 5,0 litri con una potenza di 460 cavalli, leggermente depotenziato per l'anno modello 2022.
La Shelby GT350 utilizza un V8 da 5,2 litri che genera 526 cavalli. La Shelby GT500 è stata reintrodotta nel 2020, con un V8 da 5,2 litri rivisto e sovralimentato della Shelby GT350, che ora eroga 760 cavalli.
| Nome modello | Motore | Velocità massima | 0-60 mph |
| Mustang GT 5.0L | V8 da 4.951 cc | 155 mph | 4,4 sec |
| Mustang GT 5.0L | V8 da 5.038 cc | 155 mph | 3,9 sec |
| Shelby GT350 | 5.2L V8 | 175 mph | 4,3 sec |
| Shelby GT500 | 5.2L V8 | 180 mph | 3,3 sec |
La Mustang Mach-E è tutt'altro che una Mustang convenzionale:non solo è un veicolo completamente elettrico, ma è anche un SUV crossover compatto. La Much-E non condivide altro che il badge Mustang e l'assetto GT con i suoi cugini a benzina.
La Mach-E GT o E-GT ha un 88kWh che produce 480 cavalli e un'autonomia prevista di 250 miglia. L'accelerazione da fermo a 60 miglia orarie richiede 3,8 secondi, mentre la velocità massima è di 124 mph.
Ford ha utilizzato il badge 5.0 per decenni e in diverse generazioni della Mustang, rendendo difficile fornire una cifra esatta. La 5.0L più lenta è la Mustang del 1979 che raggiunge i 120 mph, mentre l'ultima GT 5.0L è limitata elettronicamente a 155 miglia orarie.
La velocità massima di 155 miglia orarie si traduce in 250 chilometri orari, che è la velocità massima specificata dal Gentlemen's Agreement. Questo accordo rappresenta un contratto verbale tra produttori di automobili e motocicli che interrompe la competizione per l'auto più veloce, poiché le velocità superiori a 250 km/h sono ritenute troppo pericolose per un guidatore non professionista.
La Mustang normale con un motore V6 è in grado di raggiungere la velocità massima limitata elettronicamente di 155 mph. I modelli Shelby hanno un limite aumentato a 175 mph, mentre l'ultima Shelby GT500 avrà una velocità massima di 180 mph. La Mustang di serie più veloce è in realtà la Shelby GT500 2014-2015 che raggiunge i 202 mph.
Il Mach 1 originale è stato progettato come un modello in edizione speciale ed era significativamente più veloce del normale GT. Mach 1 impiega 5,7 secondi per accelerare a 60 mph, mentre la GT richiede 8,3 secondi. In uno sprint di un quarto di miglio, Mach 1 è più di un secondo più veloce, raggiungendo il traguardo in 13,9 secondi alla velocità di 103 miglia orarie.
Le prestazioni in rettilineo sono sempre state un punto di forza delle vetture Mustang, in particolare i modelli GT con motori ad alte prestazioni. Dal 1994, tutte le Mustang sono in grado di raggiungere oltre 137 miglia orarie. In effetti, la maggior parte delle Mustang è limitata a 155 mph o 175 mph, sebbene ci siano alcune eccezioni in grado di superare il limite di 200 miglia orarie.
Con l'eccezione del famigerato turbo GT a 4 cilindri, tutte le Mustang che portano il badge sono alimentate da un motore V8, con il 5.0L che è il più popolare.
Il titolo di muscle car più veloce va a Dodge Challenger Demon grazie alla sua accelerazione incredibilmente veloce:bastano solo 2,3 secondi per raggiungere i 60 mph. La Ford Mustang Shelby GT500 conquista il secondo posto con 3,3 secondi, seguita da vicino dalla Dodge Charger SRT Hellcat Widebody con 3,4 secondi.
Ford GT è il veicolo Ford più veloce con una velocità massima di 216 miglia orarie. Prende i primi tre posti ed è seguito dalla Mustang Shelby GT500 del 2014 con una velocità massima di 202 mph.
In un test di accelerazione in rettilineo, la Ford Mustang GT è in grado di battere molte auto di fascia alta, come Audi S5 Coupé, BMW M2, BMW i8, Bentley Continental GT V8 S, Jaguar F-Type 400 Sport, Porsche Cayman R, Chevrolet Camaro Z28.
Sì, a un certo punto è stata realizzata una Mustang GT a 4 cilindri. Il turbo 2.3L inline-4 non offriva prestazioni soddisfacenti ed era inaffidabile, rendendolo uno dei peggiori motori mai installati su una Mustang.
La Ford Mustang GT ha avuto una ricca storia che dura da diversi decenni. Nel corso degli anni, è stata considerata una delle auto di serie più veloci e ha stabilito lo standard da seguire per gli altri. L'ultima GT può raggiungere una velocità massima di 180 miglia orarie, ma la GT più veloce ha una velocità massima di 202 mph.
