Emissioni ridotte :Il motore a ciclo Miller produce inoltre emissioni inferiori rispetto al motore a ciclo Otto. Questo perché il rapporto di espansione più elevato riduce la quantità di calore perso nello scarico, con conseguente riduzione delle emissioni di NOx.
Maggiore potenza :Il motore a ciclo Miller può produrre più potenza del motore a ciclo Otto della stessa taglia. Questo perché il rapporto di espansione più elevato consente una combustione più completa, che si traduce in una maggiore potenza erogata.
Ridotta tendenza ai colpi :Il motore a ciclo Miller è meno incline a battere in testa rispetto al motore a ciclo Otto. Questo perché il rapporto di espansione più elevato riduce la pressione e la temperatura della miscela aria-carburante durante la compressione, rendendola meno probabile che esploda.
Nel complesso, il motore a ciclo Miller offre una serie di vantaggi rispetto al motore a ciclo Otto convenzionale, tra cui una migliore efficienza del carburante, emissioni ridotte, maggiore potenza e ridotta tendenza alla detonazione. Questi vantaggi rendono il motore a ciclo Miller una tecnologia promettente per i futuri motori a combustione interna.
