Un approccio sistematico e pianificato a ogni azione intrapresa al volante è alla base della guida avanzata. C'è una procedura per tutte le circostanze, ma non deve essere rigida perché è necessario adattarsi continuamente a situazioni mutevoli. Se sei consapevole della procedura, puoi essere ragionevolmente soddisfatto di essere attrezzato per far fronte a eventuali incidenti che si verificano sulla strada vicino a te; non devi mai essere colto alla sprovvista da un'emergenza né farti prendere dal panico nel prendere una decisione sbagliata. Guiderai con una profonda consapevolezza della sicurezza stradale attiva, anticipando i possibili spostamenti degli altri utenti della strada ed evitando situazioni che potrebbero sfociare in un incidente.
Attenersi a un sistema di guida pianificato riduce le possibilità di sorprendere gli altri utenti della strada. Spesso i conducenti coinvolti in incidenti protestano dicendo di essere irreprensibili perché qualcun altro ha inaspettatamente frenato, accelerato, tirato fuori o svoltato a destra. Un approccio metodico e pianificato da parte dell'errante avrebbe evitato una situazione pericolosa, ma una migliore anticipazione e una minore fiducia nelle capacità degli altri avrebbero consentito al conducente leso di prevenire anche un incidente. In questo libro viene descritto in dettaglio il sistema di guida anticipata; esiste un piano di guida da applicare a quasi tutte le situazioni.
Un esempio può illustrare il punto. Quando si svolta, ci si avvicina a un incrocio o si aggira un pericolo come un'auto parcheggiata o un cantiere, seguire questa sequenza:Rotta, Specchio, Segnale, Freno, Marcia, Accelerazione. Ricordalo con un mnemonico per ricordarti le sei iniziali:La mia sicurezza può essere data via? Ecco come funziona la procedura su strada:
Mentre ti stai abituando a questo sistema, prova la "guida commentata" per mostrarti quanto bene stai valutando le condizioni intorno a te. Anche quando ritieni che la tua previsione sia buona, questo è un esercizio utile per tenere sotto controllo il tuo standard. Commenta semplicemente a te stesso, descrivendo cosa stai facendo e pensando mentre guidi. All'inizio potresti sentirti a disagio, ma ti renderai conto del suo valore quando ti ci abituerai. Non preoccuparti di cosa potrebbero pensare gli altri quando ti vedono parlare da solo! Un tipico commento potrebbe suonare così:
Svoltare in School Lane, deve essere una ragione per il nome - accelerando in seconda marcia, salendo alla terza - assicurati che l'indicatore si sia annullato tieni d'occhio la velocità, il limite è 30 mph - il segno in avanti indica che il limite sarà 40 mph, ma segue un avviso scolastico - è metà pomeriggio e i bambini potrebbero essere in giro - rallenta un po' anche se il limite consente di più, resta in terza - dietro quel furgone parcheggiato ci sono un paio di piedi visibili, potrebbe essere un bambino in attesa di attraversare o corri fuori - suona un avvertimento con il clacson e preparati a muoverti bene nella strada, tenendo d'occhio quell'ingresso nascosto sulla destra - controlla prima lo specchio - ora segnala - esci - siamo oltre gli edifici scolastici, ora in Limite di 40 mph - la velocità aumenta, in quarta - controlla lo specchietto - c'è un'auto parcheggiata davanti, proprio all'avvicinarsi di quella curva a gomito - c'è qualcuno al posto di guida in modo che possa allontanarsi - sì, uno sbuffo di fumo dallo scarico quindi ha acceso il motore - buona idea per trattenersi un po', eve n anche se un'altra macchina è seduta troppo vicina dietro - proprio come ho fatto io - eccolo, esce senza nemmeno uno sguardo nello specchietto, per non parlare di un segnale che lo segue attraverso la curva, tenendosi un po' a destra così posso ottieni la massima visibilità grazie a questo mancino.
All'inizio rimarrai quasi sicuramente stupito di quanto di questo tipo di pianificazione e osservazione dettagliate tu abbia trascurato in passato. Con un po' di pratica, tuttavia, dovresti sorprendere te stesso con quanto più attento diventi. Valutare tutte le informazioni e i potenziali pericoli intorno a te molto prima di raggiungerli è uno dei fondamenti della guida avanzata.
Una sessione di cinque minuti di commento alla guida faceva parte del test avanzato, ma ora è stata omessa perché l'Istituto riconosce che gli inesperti non possono sempre rendersi giustizia. Anche se alcuni piloti eccellenti hanno difficoltà ad articolare i propri pensieri mentre si concentrano sul compito da svolgere, vale comunque la pena esercitarsi. Gli automobilisti esperti considerano il commento alla guida molto prezioso, quindi rimane una parte volontaria del test che i candidati possono includere se desiderano rafforzare l'impressione dell'esaminatore sulle loro capacità di osservazione.
