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Possibile soluzione allo scoppio del paraolio della camma per la seconda volta con la nuova valvola PCV e il sistema verificato aperto Motore a gas 2000 Trooper ls 3,5?

Installare un filtro di sfiato sul coperchio della camma.

Ciò consentirà al basamento di sfogare la pressione in eccesso senza consentire la fuoriuscita dell'olio. Il trafilamento d'olio dalle fasce elastiche pressurizza l'alloggiamento della camma durante la combustione e spinge verso il basso il paraolio della camma. Se la pressione in eccesso non riesce a sfociare, il paraolio della camma potrebbe esplodere.

Garantire un adeguato sistema di ventilazione del basamento e prendere in considerazione l'installazione di tubi e linee di diametro maggiore secondo necessità. Installare una nuova valvola PCV con specifiche adeguate o assicurarsi che il PCV sia operativo per quel particolare Isuzu da 3,5 litri poiché alcuni anni hanno utilizzato il vuoto del collettore come sistema PCV.