Surriscaldamento :Se il motore si surriscalda, il liquido refrigerante può espandersi e aumentare la pressione nel sistema di raffreddamento. Quando il motore si ferma, questa pressione può causare la fuoriuscita del liquido refrigerante attraverso il punto più debole del sistema, come una guarnizione della testa bruciata o un radiatore rotto.
Componenti del sistema di raffreddamento difettosi :Un termostato malfunzionante o un radiatore intasato possono limitare il flusso del liquido refrigerante e causare il surriscaldamento del motore, con conseguente fuoriuscita del liquido refrigerante. Un tappo del radiatore difettoso potrebbe non rilasciare correttamente la pressione, provocando l'ebollizione del liquido di raffreddamento e la fuoriuscita dal sistema.
Guasto della guarnizione della testa :Una guarnizione della testa bruciata può consentire al liquido refrigerante di fuoriuscire nella camera di combustione o mescolarsi con l'olio motore. Ciò può comportare una perdita di liquido refrigerante e un eventuale surriscaldamento, causando uno scoppio del liquido refrigerante.
Problemi alla testata :Una testata incrinata o deformata può anche causare perdite di liquido refrigerante nella camera di combustione o mescolarsi con l'olio motore, provocando surriscaldamento e fuoriuscita del liquido refrigerante.
Danni al blocco motore :Nei casi più gravi, un blocco motore danneggiato può causare perdite di liquido refrigerante e surriscaldamento, causando la fuoriuscita del liquido refrigerante dall'impianto quando il motore si spegne.
