1. Individuare la valvola di controllo dell'aria del minimo (IAC).
- La valvola IAC si trova solitamente sul corpo farfallato, che è collegato al collettore di aspirazione.
- è un piccolo dispositivo cilindrico con un involucro di plastica nera.
2. Scollegare il connettore elettrico dalla valvola IAC.
- Premere verso il basso la linguetta di bloccaggio e tirare il connettore verso l'alto.
3. Rimuovere le due viti che fissano la valvola IAC in posizione.
- Utilizzare un cacciavite a croce per allentare le viti.
4. Estrarre la valvola IAC dal corpo farfallato.
- Fare attenzione a non far cadere l'O-ring che sigilla la valvola in posizione.
5. Ispezionare la valvola IAC per eventuali danni.
- Cercare eventuali crepe o danni all'alloggiamento in plastica e controllare che il cardine non presenti segni di usura o danni.
6. Pulire la valvola IAC.
- Utilizzare un batuffolo di cotone e un po' di detergente per carburatore per pulire l'interno della valvola e del cardine.
7. Reinstallare la valvola IAC nel corpo farfallato.
- Assicurarsi di installare il nuovo O-ring.
8. Stringere le due viti per fissare la valvola IAC in posizione.
9. Ricollegare il connettore elettrico alla valvola IAC.
10. Avviare il motore e lasciarlo funzionare per alcuni minuti.
- Il regime del minimo ora dovrebbe essere normale.
Nota: Se il regime del minimo è ancora elevato dopo aver pulito la valvola IAC, potrebbe essere necessario sostituire la valvola o la guarnizione del corpo farfallato.
