- Presa da 10 mm
-Presa da 12 mm
-Cricchetto
-Barra demolitrice (se necessaria)
- Cacciavite a testa piatta
Istruzioni:
1. Parcheggia il tuo Eclipse su una superficie piana e spegni il motore. Inserire il freno di stazionamento.
2. Aprire il cofano e individuare la cinghia dell'alternatore. È la cinghia che corre tra l'alternatore e la puleggia dell'albero motore.
3. Utilizzare la presa da 12 mm e il cricchetto per allentare il bullone superiore della staffa dell'alternatore situato sulla parte superiore dell'alternatore vicino alla parte anteriore dell'auto. Ciò creerà un certo allentamento nella cintura.
4. Utilizzare il cacciavite a testa piatta per sollevare la puleggia del tendicinghia verso la parte anteriore dell'auto per alleviare maggiore tensione sulla cinghia.
5. Utilizzare le dita o la presa da 10 mm e il cricchetto per rimuovere la cinghia dalle pulegge dell'alternatore e dell'albero motore.
6. Rimuovere la puleggia del tenditore dalla staffa.
7. Ispezionare la puleggia del tenditore e sostituirla se è danneggiata.
8. Con la puleggia del tenditore ancora rimossa, posizionare la nuova cinghia prima attorno alla puleggia dell'albero motore, quindi attorno alla puleggia dell'alternatore.
9. Installare la puleggia del tenditore sulla staffa, ma mantenerla nella posizione più allentata prima di serrare il bullone di montaggio.
10. Utilizzare la chiave a bussola da 12 mm e il cricchetto per serrare completamente il bullone della staffa superiore dell'alternatore.
11. Utilizzare il cacciavite a testa piatta per sollevare la puleggia del tendicinghia verso la parte anteriore dell'auto fino in fondo e serrare il bullone della puleggia del tendicinghia.
- Nota: Il tendicinghia è caricato a molla e dovrebbe recuperare automaticamente il gioco e applicare la tensione corretta alla cinghia.
12. Ricontrolla che la cinghia sia posizionata correttamente su tutte le pulegge e che abbia una deflessione di circa 1/2 pollice sotto una pressione moderata delle dita a metà strada tra l'alternatore e la puleggia dell'albero motore.
13. Avviare il motore e lasciarlo funzionare per alcuni minuti. Ascolta eventuali rumori insoliti. Se ne senti qualcuno, spegni il motore e controlla la cinghia. Assicurarsi che sia posizionato correttamente su tutte le pulegge e che non ci sia troppa o troppo poca tensione.
14. Spegnere il motore e chiudere il cofano.
