1) Sul lato freddo:questo metodo prevede di posizionare il BOV da qualche parte tra l'intercooler e il corpo farfallato. Questa posizione è comunemente utilizzata nei veicoli di serie e in alcune configurazioni aftermarket. Posizionando il BOV sul lato freddo, si aiuta a ridurre i picchi di pressione delle tubazioni dell'intercooler e si può migliorare la risposta dell'acceleratore e ridurre il sovraccarico del compressore del turbocompressore.
2)Sul lato caldo:questo metodo si riferisce all'installazione del BOV tra l'uscita del turbocompressore e l'ingresso dell'intercooler. Questa posizione si trova principalmente in configurazioni ad alte prestazioni e da corsa. Posizionando il BOV sul lato caldo, rilascia rapidamente la pressione di sovralimentazione in eccesso, prevenendo picchi di pressione del compressore e consentendo al turbocompressore di abbassarsi più velocemente, con conseguente miglioramento delle prestazioni.
La scelta tra l'installazione sul lato freddo o sul lato caldo dipende dal veicolo specifico, dalla configurazione del motore e dagli obiettivi prestazionali. Entrambi i metodi hanno i loro vantaggi e svantaggi, quindi è consigliabile consultare un professionista o fare ricerche su ciò che è meglio per la tua particolare applicazione.
