In un motore monocilindrico, il pistone si muove su e giù una volta per ogni giro dell'albero motore. Ciò crea un movimento a scatti che può risultare scomodo per i passeggeri e può anche causare danni al motore. In un motore multicilindrico, i pistoni sono disposti in modo da attivarsi in tempi diversi, il che aiuta a rendere più uniforme l'erogazione di potenza.
Più cilindri forniscono maggiore potenza ed efficienza.
Un motore monocilindrico può produrre solo una quantità limitata di potenza, perché è limitata dalle dimensioni del cilindro. Un motore multicilindrico può produrre più potenza perché ha più cilindri che lavorano insieme. Ciò rende anche i motori multicilindrici più efficienti, perché possono utilizzare l’energia del carburante in modo più efficace.
Più cilindri forniscono una migliore affidabilità.
Un motore monocilindrico ha maggiori probabilità di rompersi, perché è sottoposto a maggiori sollecitazioni rispetto a un motore multicilindrico. Un motore multicilindrico ha meno probabilità di rompersi, perché il carico è distribuito su più cilindri.
I cilindri multipli sono più compatti e leggeri.
Un motore multicilindrico è più compatto e leggero di un motore monocilindrico, perché può utilizzare cilindri più piccoli. Ciò rende i motori multicilindrici più adatti all'uso in veicoli in cui lo spazio è limitato, come automobili e motociclette.
Nel complesso, i motori multicilindrici sono migliori dei motori monocilindrici sotto ogni aspetto. Forniscono un'erogazione di potenza più fluida, maggiore potenza ed efficienza, migliore affidabilità e sono più compatti e leggeri.
