Un turbocompressore comprime l'aria prima che entri nel motore, aumentandone la densità e consentendo di bruciare più carburante. Ciò si traduce in più potenza. Tuttavia, la maggiore densità dell'aria rende anche l'aria più calda, il che può causare la detonazione prematura del carburante, con conseguenti danni al motore.
Posizionando il carburatore dopo il turbocompressore si consente all'aria di raffreddarsi prima che raggiunga il carburatore, riducendo così il rischio di detonazione.
