1. Tensione di carica :Quando l'alternatore carica attivamente la batteria, la tensione in uscita varia generalmente da 13,8 volt a 14,7 volt. Questo livello di tensione è necessario per ricaricare la batteria e fornire alimentazione ai componenti elettrici del veicolo.
2. Tensione flottante :Una volta che la batteria è completamente carica, l'alternatore entra in uno stato "flottante", dove mantiene una tensione leggermente inferiore per preservare la durata della batteria. Questa tensione fluttuante di solito rimane intorno a 13,8 volt.
3. Bassa tensione :Se la tensione in uscita dall'alternatore scende al di sotto di 13,8 volt, significa che l'alternatore potrebbe non caricare correttamente la batteria. Ciò può essere causato da vari problemi, come un regolatore di tensione difettoso, spazzole usurate o una cinghia di trasmissione che scivola.
4. Alta tensione :La tensione superiore a 14,7 volt è generalmente considerata elevata e può causare danni ai componenti elettrici del veicolo, tra cui batteria, luci e unità di controllo elettronico (ECU). L'alta tensione può derivare da un regolatore di tensione malfunzionante o da altri problemi elettrici.
5. Tensione del sistema :La tensione ai terminali della batteria dovrebbe idealmente corrispondere alla tensione di uscita dell'alternatore quando il veicolo è in funzione e il carico elettrico è minimo. Ciò garantisce che la batteria riceva una carica adeguata e che tutti i componenti elettrici funzionino entro gli intervalli di tensione specificati.
È importante notare che questi intervalli di tensione possono variare leggermente a seconda del veicolo specifico e della progettazione del sistema elettrico.
