Quando il solenoide kick down viene attivato, invia un segnale all'unità di controllo della trasmissione (TCU), che a sua volta comanda alla trasmissione di scalare una o più marce. Ciò avviene rilasciando la pressione idraulica dalle valvole del cambio, che consente alla trasmissione di innestare la marcia inferiore. Ciò si traduce in un improvviso aumento di potenza, accelerazione e regime del motore, che può essere utile per sorpassare o prendere rapidamente velocità.
Ecco una spiegazione più dettagliata di come funziona il solenoide kick down:
1. Il conducente preme il pedale dell'acceleratore in modo rapido e deciso.
2. Ciò fa sì che la TCU invii un segnale al solenoide del kick down.
3. Il solenoide del kick down si apre, rilasciando la pressione idraulica dalle valvole del cambio.
4. La trasmissione scala di una o più marce.
5. La velocità del motore aumenta, provocando un'improvvisa accelerazione.
Il solenoide kick down si trova generalmente sul lato della trasmissione ed è solitamente collegato alla TCU tramite un cablaggio elettrico. Il solenoide stesso è costituito da una bobina di filo avvolto attorno a uno stantuffo metallico e funziona convertendo l'energia elettrica in energia meccanica.
Quando viene applicata energia elettrica al solenoide, la bobina genera una forza elettromagnetica che tira lo stantuffo verso l'interno, che a sua volta apre la valvola del cambio e consente il flusso del fluido idraulico.
