1. Pickup magnetico :Il sensore CKP è essenzialmente un pickup magnetico che rileva i cambiamenti nel campo magnetico generato dall'albero motore in rotazione. È costituito da un nucleo magnetico, una bobina e un circuito di condizionamento del segnale.
2. Denti magnetici o ruota del relatore :L'albero motore è dotato di una serie di denti magnetici o di una ruota relatrice. Mentre l'albero motore ruota, questi denti passano accanto al sensore, provocando variazioni nel campo magnetico.
3. Interazione del campo magnetico :Quando i denti magnetici o la ruota del relatore si muovono vicino al sensore, disturbano il campo magnetico, inducendo una forza elettromotrice (EMF) o una tensione nella bobina del sensore.
4. Elaborazione del segnale :La tensione fluttuante generata nella bobina viene quindi inviata al circuito di condizionamento del segnale all'interno del sensore. Questo circuito amplifica e filtra il segnale per produrre un output pulito e utilizzabile.
5. Generazione di impulsi :Il circuito di elaborazione del segnale converte il segnale di tensione analogico in un segnale di impulso digitale. La frequenza di questi impulsi corrisponde alla velocità di rotazione dell'albero motore, mentre la loro tempistica indica la posizione dell'albero motore.
6. Montaggio del sensore :Il sensore CKP è generalmente montato vicino all'albero motore, spesso nel blocco motore o vicino al volano. È posizionato in modo tale che i denti magnetici o la ruota del relatore passino in prossimità del sensore.
7. Interfaccia unità di controllo motore (ECU) :L'uscita del sensore CKP viene inviata alla centralina del motore (ECU). L'ECU utilizza queste informazioni per controllare varie funzioni del motore come l'iniezione di carburante, la fasatura dell'accensione e l'attuazione della valvola. Conoscendo la posizione precisa dell'albero motore, l'ECU può sincronizzare accuratamente questi eventi con i movimenti del pistone.
Il sensore CKP funziona insieme ad altri sensori, come il sensore di posizione dell'albero a camme (CMP), per fornire all'ECU una comprensione completa del funzionamento del motore. Queste informazioni sono fondamentali per ottimizzare le prestazioni, l’efficienza del carburante e il controllo delle emissioni.
Nel complesso, il sensore di posizione dell'albero motore funge da componente vitale nei moderni sistemi di gestione del motore misurando e trasmettendo con precisione la posizione dell'albero motore e la velocità di rotazione. Questi dati sono essenziali affinché l'ECU possa controllare efficacemente varie funzioni del motore e garantire un funzionamento regolare ed efficiente.
