- Sensore di ossigeno difettoso:il sensore di ossigeno monitora la quantità di ossigeno nei gas di scarico e invia queste informazioni al computer del motore, che regola di conseguenza l'iniezione di carburante. Un sensore di ossigeno difettoso può fornire letture errate, causando l'iniezione eccessiva di carburante da parte del computer.
- Iniettori di carburante sporchi o difettosi:gli iniettori di carburante possono ostruirsi o danneggiarsi nel tempo, provocando la spruzzatura di una quantità eccessiva di carburante nel motore.
- Sensore del flusso d'aria di massa difettoso:Il sensore del flusso d'aria di massa misura la quantità di aria che entra nel motore e invia queste informazioni al computer, che regola di conseguenza l'iniezione di carburante. Un sensore del flusso d'aria di massa difettoso può fornire letture errate, causando l'iniezione eccessiva di carburante da parte del computer.
- Regolatore di pressione del carburante difettoso:il regolatore di pressione del carburante controlla la quantità di pressione del carburante nel sistema di alimentazione. Un regolatore di pressione del carburante difettoso può consentire una pressione eccessiva del carburante, facendo sì che gli iniettori spruzzino troppo carburante.
Per diagnosticare la causa del fumo nero in un motore EFI, si consiglia di far ispezionare il veicolo da un meccanico qualificato. Il meccanico può utilizzare uno strumento diagnostico per controllare il sensore dell'ossigeno, gli iniettori di carburante, il sensore del flusso d'aria di massa e il regolatore della pressione del carburante e determinare quale componente sta causando il problema.
