I dettagli dell'auto includono più passaggi, progettati per pulire, proteggere e migliorare l'aspetto della tua preziosa corsa. È un processo che prevede la pulizia e il trattamento di più componenti, ognuno dei quali realizzato con materiali diversi, e che richiede passaggi e prodotti di dettaglio specifici.
Uno dei componenti più importanti di qualsiasi auto, camion o SUV sono i pneumatici, che aiutano il veicolo ad avviarsi e fermarsi in sicurezza. Sebbene la manutenzione degli pneumatici includa frequenti controlli della pressione dell'aria, rotazioni corrette e sostituzioni, mantenere i fianchi puliti, affilati e protetti dall'esposizione ai raggi UV, allo sporco stradale e ai contaminanti è altrettanto fondamentale.
Per svolgere questo compito, molti proprietari di auto utilizzano prodotti per la ravvivatura o la lucidatura dei pneumatici che producono una finitura lucida. Ma cos'è la medicazione per pneumatici, di cosa è fatta e per cosa è progettata, oltre a migliorare la lucentezza?
Hai bisogno di un applicatore per la preparazione dei pneumatici, di uno spray lucidante o puoi utilizzare prodotti per lucidare i pneumatici fatti in casa per pulire i pneumatici della tua auto? Questo è ciò che tenteremo di fare sotto copertura nel blog di AvalonKing di oggi.
La medicazione per pneumatici è una formula chimica che ha lo scopo di ripristinare la gomma nera che è sbiadita nel tempo. Viene applicato agli pneumatici dei veicoli dopo che sono stati lavati per rimuovere sporco e sporcizia (ma non con il detersivo per i piatti), che conferisce allo pneumatico un aspetto profondo, ricco e molto lucido o scuro.
Esistono generalmente tre diversi tipi di gruppi di medicazione per pneumatici:medicazioni, cere e sigillanti. Il gruppo di medicazione è costituito da materiali a base acquosa oa base solvente ea base di silicone, che vengono combinati con oli che aiutano a penetrare nella gomma e ripristinare il prodotto. Fondamentalmente, funge da lubrificante per reidratare la gomma secca, che è una delle principali fonti di sbiadimento.
I prodotti a base di cera sono prodotti per la preparazione dei pneumatici di lunga durata che sono fondamentalmente progettati come il lucido da scarpe. Lo applichi allo pneumatico, lo lasci un po' sul fianco dello pneumatico, quindi puliscilo o lucidalo. Il tipo di sigillante per la medicazione del pneumatico è di natura sintetica, che fornisce uno strato di protezione sulla parte superiore del pneumatico.
All'interno di questi tre gruppi di medicazione per pneumatici, ci sono quelli opachi, satinati o lucidi. I prodotti lucidanti per pneumatici a lunga durata non agiscono come detergenti per tutti gli usi. Non sono fatti per rimuovere lo sporco, la polvere dei freni o per sostituire l'autolavaggio di routine. Possono aiutare a fornire protezione dai raggi UV per la superficie del fianco del pneumatico e mantenerli lucidi.
La maggior parte dei fai-da-te utilizzerà una medicazione per pneumatici a base di acqua o solvente per dare lucentezza agli pneumatici. La principale differenza tra i due è il sistema di trasporto utilizzato. Le medicazioni per pneumatici a base di solvente utilizzano un silicone idrocarburico che sospende la medicazione, mentre la soluzione a base acquosa è in genere un liquido di colore bianco latte che fornisce un aspetto satinato. In entrambi i casi è possibile utilizzare un tampone applicatore per renderlo più semplice rispetto all'utilizzo di una bomboletta spray.
Il prodotto a base di solvente ha lo scopo di lasciare un aspetto umido. Sono liquidi appiccicosi, spesso di aspetto limpido e contengono solventi petroliferi. Sebbene rendano lo pneumatico fantastico, possono portare a screpolature o essiccazione prematura del fianco. Questo può essere un pericolo per la sicurezza, in quanto è possibile che i pneumatici scoppino se il fianco è rotto.
La medicazione dei pneumatici a base d'acqua è molto più rispettosa dell'ambiente. Tuttavia, ci sono alcuni pro e contro che dovresti considerare prima di decidere di utilizzare questi prodotti.
Pro
Contro
Ovviamente, ci sono più tipi, marchi e metodi di applicazione per la medicazione dei pneumatici. Ciò significa che non esiste un'unica bestpractice universale per applicare questi prodotti ai tuoi pneumatici. Tuttavia, la regola generale è seguire sempre le indicazioni specifiche di ogni prodotto acquistato e utilizzato.
Un grosso errore commesso da diversi proprietari di auto è l'utilizzo di un prodotto per la lucidatura dei pneumatici spray o aerosol. Questi contengono agenti chimici - principalmente alcoli che asciugano la gomma - invece di trattarli o idratarli. Quindi, se dovessi offrire un unico consiglio, sarebbe quello di evitare i prodotti aerosol per la medicazione dei pneumatici come la peste.
Ecco alcuni altri suggerimenti per l'utilizzo di prodotti per la preparazione dei pneumatici e per la lucidatura dei pneumatici nelle tue preziose uscite.
Utilizzare applicatori di schiuma . Se hai un prodotto spray per lucidare i pneumatici, spruzzalo prima su una microfibra o un asciugamano di spugna, quindi applicalo sul fianco degli pneumatici. Ciò fornirà un'applicazione uniforme della lucentezza del pneumatico e aiuterà a evitare l'esposizione accidentale a dischi, dischi e pastiglie dei freni.
Non lasciare la medicazione "bagnata" . Sebbene ciò faccia sembrare le tue gomme appena cerate o profonde quanto la vernice protetta dal rivestimento in ceramica, può causare molti mal di testa. Non appena inizi a guidare, quella "roba bagnata" scaglierà dalla gomma e sulla tua verniciatura. Invece di lasciarlo bagnato, usa un nuovo asciugamano in microfibra per pulire leggermente la "roba bagnata" dal fianco del pneumatico.
Non applicare mai sul battistrada del pneumatico . Mentre va bene applicare una medicazione per pneumatici sull'intero fianco, non vuoi applicarla sull'impronta del tuo pneumatico. Non appena inizi a guidare, ridurrai notevolmente la trazione, il che può causare un incidente.
Prenditi il tuo tempo . È anche comune per i proprietari di auto affrettarsi ad applicare la medicazione degli pneumatici. Questo può portare a applicazioni disordinate, in particolare trovare una casa sulle ruote. Se hai ruote in alluminio lucido, mag o cromate, le medicazioni per pneumatici si macchiano e le fanno sembrare schifezze. Quindi, prenditi il tuo tempo e sii scrupoloso.
Fai il tuo ultimo passaggio . Se stai dettagliando la tua auto, dedica del tempo a concludere il progetto applicando la medicazione per pneumatici e lucidando quelle ruote. Nella maggior parte dei casi, quando lavi il veicolo, le gomme e le ruote dovrebbero essere il tuo primo passo. Con i dettagli, quella dovrebbe essere l'ultima cosa che tocchi. Inoltre, usa una sorta di applicatore, un applicatore in microfibra o un asciugamano di spugna.
Le medicazioni per pneumatici sono ottime per riportare quelle gomme sbiadite a una lucentezza pulita. Non commettere errori:una medicazione per pneumatici è solo un miglioramento estetico. Non ripara i pneumatici che sono incrinati, marciti a secco o che hanno imperfezioni o danni ai fianchi.
Tuttavia, ci sono alcune cose che dovresti tenere a mente, con il modo in cui ti prendi cura delle tue gomme. E il modo migliore per spiegarlo – è sull'anacronimo che uso da anni – T.I.R.E.
Tienili in ordine
Il primo modo per mantenere i tuoi pneumatici in ottima forma è tenerli puliti e in ordine. Credo fermamente che ciò si possa ottenere al meglio semplicemente lavando le ruote e gli pneumatici ogni due settimane, o ogni volta che guidi frequentemente su neve o strade ghiacciate.
L'applicazione di lucentezza o medicazioni per pneumatici può aiutare a proteggere il fianco del pneumatico dall'esposizione a contaminanti, ma dura solo pochi giorni. Ecco perché è meglio tenerli puliti frequentemente. Basta non lasciare sporcizia e sporcizia sulle gomme per lunghi periodi.
ISPEZIONALI mensilmente
Come sapere se hai bisogno di nuovi pneumatici sulla tua autoSapevi che quando la tua temperatura aumenta o scende di 10 gradi, anche il PSI sul tuo pneumatico aumenterà o diminuirà di uno? Questo è abbastanza vero - e una delle principali fonti di usura prematura degli pneumatici; soprattutto quando l'intervallo di temperatura è estremo. Per evitare questo problema comune, è meglio ispezionare gli pneumatici una volta al mese.
Una buona ispezione dei pneumatici include il controllo della pressione dei pneumatici, l'adeguamento al PSI raccomandato dal produttore (quando le gomme sono fredde e non stai guidando per tutto il giorno). Dovresti anche ispezionare il fianco dei tuoi pneumatici per eventuali crepe, tagli nella gomma, bolle o altri segni di danni. L'ispezione finale include la revisione del battistrada interno ed esterno, per rilevare eventuali segni di usura irregolare degli pneumatici.
RUOTA e SOSTITUISCI
È consigliato da un produttore di pneumatici e automobili di ruotare i pneumatici ogni 5.000 miglia. Tuttavia, se hai un veicolo ad alte prestazioni, che ha due diverse dimensioni di pneumatici o pneumatici direzionali, questa può essere una sfida.
Se questa è la tua situazione, assicurati di sostituire le gomme quando si avvicinano a 2/32 di pollice di profondità del battistrada. I pneumatici dovrebbero anche essere sostituiti ogni volta che si hanno danni al fianco, cinghie radiali esposte o sono eccessivamente asciutti. Eventuali pneumatici con classificazione superiore a "H" nell'area delle prestazioni devono essere sostituiti entro 5 anni dal codice data DOT.
Vacci piano con i carichi
Ogni pneumatico è inoltre progettato per mantenere un determinato intervallo di carico (di peso su ogni pneumatico e distribuito sull'intero veicolo). Se sovraccarichi il tuo veicolo, il pneumatico svilupperà un calore eccessivo e probabilmente porterà a un guasto allo pneumatico. A velocità più elevate, questa può essere una situazione mortale, quindi rilassati sempre con le tue valutazioni. Questo vale anche per la velocità massima, i burnout e la maneggevolezza aggressiva.
Quando stai pensando di utilizzare un prodotto lucidante per pneumatici o per la preparazione dei pneumatici, assicurati che non contenga alcol o altri agenti che potrebbero causare secchezza, screpolature o danni ai fianchi. Ci sono diversi prodotti di alta qualità sul mercato, ma ci sono anche alcune versioni economiche.
E mentre potrebbero esserci alcune formule di condimento per pneumatici fai-da-te là fuori, a base di olio di limone, olio di ricino e altri prodotti per la casa che rendono il tuo pneumatico bagnato, non lasciarti tentare dal percorso facile e veloce. Usa sempre buoni prodotti per la medicazione per proteggere le scarpe del tuo veicolo.
