L'imminente BYD Dolphin (EA1) è probabilmente l'auto elettrica più attesa in questo momento. Sarà la prima auto elettrica in grado di raggiungere realisticamente la top 10 delle auto più vendute al mondo, gareggiando testa a testa con le auto a benzina per prezzo e disponibilità.
Tuttavia, c'è qualche disinformazione online su questa straordinaria auto elettrica di terza generazione di BYD.
Sebbene sarà costruito sulla nuova piattaforma elettronica BYD 3.0 che consente 1.000 km di autonomia NEDC e un'accelerazione da 0 a 100 km/h in meno di 3 secondi, ciò non significa che la piccola berlina elettrica otterrà queste specifiche . Nota che questa è un'auto elettrica che BYD punta a tutti, ma soprattutto agli acquirenti più giovani che desiderano buone auto elettriche che siano anche convenienti.
Una maggiore autonomia e un'accelerazione più rapida arriveranno in seguito con modelli più grandi e più costosi.
I media cinesi hanno riferito che il BYD Dolphin arriverà primo con due opzioni di batteria Blade per distanze comprese tra 400 e 500 km. Lo suggeriscono anche i documenti pubblicati dal Ministero dell'Industria e dell'Information Technology (MIIT). I documenti riportano questa vettura elettrica omologata con due pesi diversi (1.405 e 1.285 kg). Una terza opzione di batteria può arrivare in seguito.
Batteria BYD Blade con tecnologia CTP
BYD Dolphin versione standard
In Cina, le auto elettriche devono avere almeno 400 km di autonomia NEDC per poter beneficiare di sovvenzioni governative complete. Questo è il motivo per cui oggigiorno la maggior parte delle auto elettriche cinesi ha almeno 400 km di autonomia NEDC, anche i modelli economici.
BYD Dolphin versione a lungo raggio
Considerando la differenza di peso (120 kg) tra le due versioni, la variante a più lungo raggio dovrebbe avere circa 15-18 kWh in più di capacità della batteria. L'autonomia del NEDC può essere effettivamente superiore a 500 km, stimo che sia di circa 550 km (sopra i 400 km in WLTP).
BYD Dolphin (EA1) è compatto ma con passo lungo per massimizzare lo spazio interno
Ad ogni modo, questa auto elettrica e la popolare Renault ZOE europea hanno dimensioni molto simili, ma la supermini elettrica BYD ha più spazio interno grazie al suo passo più lungo. Inoltre, il BYD Dolphin con il suo sistema da 800 volt e le batterie LFP (LiFePO4) sarà più durevole e si caricherà più velocemente.
Nei mercati esteri prevedo che sarà disponibile solo la versione di fascia più lunga. In Australia il BYD EA1 dovrebbe arrivare all'inizio del prossimo anno con un prezzo inferiore a 35.000 AUD (22.218 euro) e il prezzo per il mercato europeo non è ancora noto.
La BYD Dolphin sarà il primo vero tentativo di una casa automobilistica cinese di conquistare i mercati esteri con un'auto elettrica che offre un rapporto qualità-prezzo senza pari. Entro il prossimo anno questa piccola auto elettrica dovrebbe guidare le classifiche delle auto elettriche più vendute non solo in Cina, ma anche in Europa e Australia.
Nel frattempo, nella maggior parte delle riunioni Zoom sulle vendite di veicoli elettrici...
Riunione Zoom sulle vendite di veicoli elettrici
