Stop alla putrefazione:cosa devi sapere sulla putrefazione secca degli pneumatici

Come proprietario di un veicolo di lunga data, capisci l'importanza di sostituire i tuoi pneumatici quando diventano troppo usurati per fornire una trazione adeguata. Ma i tuoi pneumatici possono essere compromessi anche prima che inizino a diventare calvi. Uno dei motivi più comuni per cui gli pneumatici possono usurarsi prematuramente è lo sviluppo del marciume secco.

Che cos'è il marciume secco degli pneumatici?

A differenza del marciume secco che può danneggiare il legno della tua casa, il marciume secco degli pneumatici non è causato da una crescita organica e non può diffondersi da uno pneumatico all'altro. Il termine marciume secco viene utilizzato per descrivere un tipo specifico di decadimento del pneumatico che può verificarsi quando uno pneumatico invecchia o è regolarmente esposto a sostanze e condizioni nocive. Discuteremo come appare questo tipo di decadimento nella prossima sezione.

Una volta che il marciume secco appare in uno pneumatico, hai solo un breve periodo di tempo per tentare di riparare il danno prima che gli pneumatici diventino pericolosi per la guida. Il marciume secco minore può essere affrontato da un professionista utilizzando un sigillante per pneumatici.

Gli pneumatici con putrefazione secca avanzata devono essere sostituiti. Il marciume secco consente all'aria di fuoriuscire dal pneumatico, rendendo difficile o addirittura impossibile mantenere il pneumatico adeguatamente gonfiato. Il marciume secco può anche causare un'espansione innaturale della gomma durante la guida che rompe effettivamente il pneumatico. Gli pneumatici con marciume secco hanno molte più probabilità di sviluppare perdite, buchi e scoppi. In casi estremi, il battistrada può separarsi completamente dal resto del pneumatico.

Che aspetto ha il marciume secco?

Il marciume secco degli pneumatici è anche noto come screpolatura del fianco. Come suggerisce il termine, il marciume secco è caratterizzato principalmente da crepe nella gomma del pneumatico. Se uno o più dei tuoi pneumatici hanno sviluppato marciume secco, potresti notare i seguenti segnali di pericolo:

• Fragilità . Il marciume secco secca le gomme. Quando gli oli essenziali fuoriescono dalle gomme, potresti notare che appaiono e si sentono più fragili. Potresti anche osservare piccoli pezzi di gomma che si staccano dallo pneumatico.
• Crepe sul battistrada . Il marciume secco avanzato può causare piccole crepe sui bordi esterni del battistrada. Queste crepe possono influire sulla manovrabilità della tua auto, anche se il tuo battistrada ha ancora una profondità complessiva adeguata.
• Crepe sul fianco . Anche in casi minori di marciume secco degli pneumatici, potresti notare delle crepe sul fianco del tuo pneumatico. Queste crepe possono apparire in un'area isolata o estendersi attorno a grandi porzioni del coprimozzo.
• Colore sbiadito . Se il tuo pneumatico inizia a sembrare più grigio che nero, potrebbe sviluppare marciume secco. Lo sbiadimento può apparire prima o in tandem con il cracking.

Ispeziona i tuoi pneumatici per segni di marciume secco almeno una volta all'anno. Pianifica di ispezionare i tuoi pneumatici all'inizio della primavera o all'inizio dell'autunno poiché le condizioni invernali ed estive possono contribuire allo sviluppo del marciume secco.

Se noti segni di marciume secco, fai valutare i tuoi pneumatici da un professionista di pneumatici e ruote per determinare se i tuoi pneumatici sono sicuri o meno con cui guidare.

Quali sono le cause del marciume secco?

Poiché il marciume secco non può essere riparato, è importante ridurre il rischio che i pneumatici sviluppino crepe. Il primo passo per prevenire il marciume secco è investire in pneumatici nuovi e di alta qualità ogni volta che si sostituiscono pneumatici più vecchi. Questi pneumatici hanno meno probabilità di sviluppare marciume secco prematuro.

Per proteggere i tuoi pneumatici nel tempo, presta attenzione alle sostanze e alle condizioni a cui sono esposti i tuoi pneumatici. Evita quanto segue:

• Prodotti chimici abrasivi o corrosivi, come prodotti chimici per il trattamento delle piscine, olio motore e soluzioni per la pulizia industriale
• La luce solare eccessiva o diretta che espone gli pneumatici ai dannosi raggi UV
• Temperature estremamente basse
• Alte temperature
• Lunghi periodi di inattività
• Ozono generato da apparecchiature elettriche
• Sgonfiaggio insufficiente, soprattutto quando l'auto viene guidata regolarmente

Per mantenere i tuoi pneumatici sani, parcheggia il tuo veicolo lontano dalla luce solare diretta in un'area con temperature miti, quando possibile. Se parcheggi in un garage, tieni soluzioni chimiche, riscaldatori e apparecchiature elettriche lontano dalla tua auto.

Se parcheggi all'aperto, fai attenzione al tempo. Potresti voler coprire l'intera auto o utilizzare le coperture per pneumatici per ridurre al minimo gli effetti delle fluttuazioni di temperatura.

Durante il viaggio, lascia l'auto in garage o in un parcheggio sotterraneo il più spesso possibile anziché parcheggiare su un marciapiede.

Per le auto che vengono guidate di rado, come veicoli stagionali, camper e auto d'epoca, segui le linee guida trovate nel nostro blog precedente, "Come prendersi cura di un'auto che viene guidata raramente".

Usa queste informazioni per assicurarti che quando sali in macchina, sai che i tuoi pneumatici sono in grado di portarti ovunque ti porti la strada.

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