1. Preparare il veicolo :
- Parcheggia la tua Peugeot 106 su un terreno pianeggiante e spegni il motore.
- Lasciare raffreddare completamente il motore per evitare spruzzi di liquido refrigerante caldo.
2. Individuare la vite di spurgo :
- Apri il cofano del tuo veicolo e individua il serbatoio del liquido di raffreddamento.
- Vicino al serbatoio, individuare la vite di spurgo. Di solito è una piccola vite o un tappo di plastica sopra o vicino all'alloggiamento del termostato.
3. Rimuovere il tappo del radiatore :
- Svitare con attenzione il tappo del radiatore. Fai attenzione perché potrebbe esserci ancora pressione nel sistema.
4. Avvia il motore :
- Avviare il motore e lasciarlo funzionare per qualche minuto.
- Tenere d'occhio il livello del liquido refrigerante nel serbatoio. Potrebbe cadere quando vengono rilasciate sacche d'aria.
5. Aprire la vite di spurgo :
- Con il motore acceso, allentare lentamente la vite di spurgo con un cacciavite adatto.
- Lasciare fuoriuscire l'aria intrappolata, permettendo al liquido refrigerante di fuoriuscire dalla vite di spurgo.
6. Osservare il flusso del liquido refrigerante :
- Continuare a spurgare l'impianto finché dalla vite di spurgo non fuoriesce un flusso costante di liquido refrigerante senza bolle d'aria.
- Quando si vede un flusso continuo, serrare nuovamente la vite di spurgo.
7. Rabboccare il liquido refrigerante :
- Controllare nuovamente il livello del liquido refrigerante nel serbatoio. Se è basso, aggiungere una miscela composta al 50% di liquido refrigerante e al 50% di acqua distillata fino al segno "Max".
8. Prova di guida :
- Dopo aver spurgato il sistema di raffreddamento, effettuare un breve giro di prova per garantire una corretta circolazione.
9. Controllo finale :
- Lasciare raffreddare completamente il motore, quindi ricontrollare il livello del liquido refrigerante nel serbatoio e assicurarsi che sia compreso tra i segni "Min" e "Max".
Ricorda, il liquido refrigerante è tossico, quindi maneggialo con cura. È inoltre fondamentale seguire le precauzioni di sicurezza quando si lavora con un motore caldo. Se non sei sicuro o ti senti a disagio nell'eseguire questa procedura, valuta la possibilità di chiedere assistenza a un meccanico qualificato.
