Una guarnizione della testa bruciata è un problema serio al motore che può causare una serie di sintomi, tra cui:
* Perdite di liquido refrigerante
* Surriscaldamento del motore
* Fumo bianco dallo scarico
* Perdita di liquido refrigerante
* Bassa compressione
* Inattivo
* Stallo
Se sospetti che potresti avere una guarnizione della testa bruciata, è importante farla testare il prima possibile. Esistono diversi modi per testare una guarnizione della testa bruciata, ma il più comune è un test di pressione.
Per eseguire un test di pressione, avrai bisogno dei seguenti strumenti e attrezzature:
* Un tester di pressione
* Uno strumento di riempimento del sistema di raffreddamento
* Una chiave per il tappo del radiatore
* Un imbuto
Istruzioni:
1. Inizia rimuovendo il tappo del radiatore.
2. Collegare il tester di pressione al bocchettone di riempimento del sistema di raffreddamento.
3. Pressurizzare il sistema di raffreddamento alla pressione specificata (questa informazione è reperibile nel manuale del proprietario del veicolo).
4. Osservare il manometro per alcuni minuti. Se la pressione scende, questo è indice di una guarnizione della testa bruciata.
5. Se la pressione non scende, è possibile eseguire un test di tenuta. Per fare ciò, dovrai rimuovere le candele e collegare il tester di pressione a ciascun cilindro. Pressurizzare ciascuna bombola alla pressione specificata e osservare il manometro. Se la pressione diminuisce in uno o più cilindri, questo è indice di una guarnizione della testa bruciata.
Se sospetti che potresti avere una guarnizione della testa bruciata, è importante farla riparare il prima possibile. Una guarnizione della testa bruciata può causare gravi danni al motore se non viene riparata.
