1. Utilizzo di uno strumento di scansione OBD-II
Il metodo più comune per leggere i codici diagnostici delle luci del motore di controllo consiste nell'utilizzare uno strumento di scansione OBD-II. OBD-II (On-Board Diagnostics, versione II) è un sistema standardizzato che consente agli strumenti diagnostici di comunicare con l'unità di controllo del motore (ECU) di un'auto per recuperare i codici di guasto diagnostici (DTC).
Gli strumenti di scansione OBD-II possono essere acquistati online, presso negozi di ricambi automobilistici o da meccanici professionisti. Sono disponibili in vari tipi, dai semplici lettori di codici che visualizzano solo DTC agli scanner avanzati in grado di eseguire un'ampia gamma di test diagnostici.
Per leggere i codici diagnostici delle luci del motore utilizzando uno strumento di scansione OBD-II:
1. Individua la porta OBD-II nella tua auto. Di solito si trova sotto il cruscotto, vicino al vano piedi del conducente.
2. Collegare lo strumento di scansione alla porta OBD-II.
3. Inserire l'accensione, ma non avviare il motore.
4. Seguire le istruzioni sullo strumento di scansione per recuperare i codici diagnostici.
I DTC recuperati dallo strumento di scansione possono essere utilizzati per identificare il problema specifico che causa l'accensione della spia del motore di controllo. Potrai quindi portare la tua auto da un meccanico per ulteriori diagnosi e riparazioni.
2. Recupero manuale dei codici
In alcune auto, è possibile recuperare manualmente i codici diagnostici delle luci del motore di controllo senza utilizzare uno strumento di scansione. Questo può essere fatto mettendo a terra il connettore diagnostico.
Il connettore diagnostico si trova solitamente nello stesso posto della porta OBD-II. Tuttavia, può essere coperto da un cappuccio di plastica o posizionato dietro un pannello. Potrebbe essere necessario consultare il manuale del proprietario dell'auto per la posizione esatta del connettore diagnostico.
Per recuperare manualmente i codici diagnostici della spia del motore di controllo:
1. Individuare il connettore diagnostico.
2. Collegare a terra il connettore diagnostico. Puoi farlo collegando un filo dal connettore al terminale negativo della batteria dell'auto.
3. Inserire l'accensione, ma non avviare il motore.
4. Osservare la spia del motore di controllo. Lampeggerà una serie di codici, ciascuno composto da due cifre.
5. Annota i codici mentre li osservi.
I codici diagnostici recuperati manualmente possono essere utilizzati per identificare il problema specifico che causa l'accensione della spia del motore di controllo. Potrai quindi portare la tua auto da un meccanico per ulteriori diagnosi e riparazioni.
