Cosa potrebbe causare la morte del tuo motore quando decelera rapidamente ma al minimo si avvia bene o lentamente non filtra il carburante?

- Perdite di vuoto: Una perdita di vuoto può far funzionare il motore in modo snello, il che può portare allo stallo quando l'acceleratore è chiuso. Verificare la presenza di tubi flessibili allentati o incrinati nel sistema di aspirazione.

- Valvola di controllo dell'aria del minimo: La valvola di controllo dell'aria al minimo (IAC) regola la quantità di aria che bypassa il corpo farfallato al minimo. Se l'IAC è difettoso, può causare lo stallo del motore quando l'acceleratore è chiuso.

- Sensore di posizione dell'acceleratore: Il sensore di posizione della valvola a farfalla (TPS) indica all'unità di controllo del motore (ECU) quanto è aperta la valvola a farfalla. Se il TPS è difettoso, può inviare un segnale errato all'ECU, che può causare lo stallo del motore quando l'acceleratore è chiuso.

- Pressione del carburante: Una bassa pressione del carburante può causare lo stallo del motore quando l'acceleratore è chiuso. Controllare la pressione del carburante per assicurarsi che rientri nelle specifiche del produttore.

- Sensore di flusso d'aria di massa: Il sensore del flusso d'aria di massa (MAF) misura la quantità di aria che entra nel motore. Se il MAF è difettoso, può inviare un segnale errato alla ECU, che può causare lo stallo del motore quando l'acceleratore è chiuso.