- Lo statore è la parte stazionaria dell'alternatore e ospita gli avvolgimenti che producono l'elettricità in corrente alternata (AC).
- È costituito da una serie di spire di filo disposte in asole su un nucleo di ferro laminato.
Rotore :
- Il rotore è la parte rotante dell'alternatore e trasporta gli avvolgimenti di campo che creano il campo magnetico necessario per indurre la corrente alternata negli avvolgimenti dello statore.
- Il rotore è costituito da un nucleo cilindrico in ferro con feritoie per accogliere gli avvolgimenti di campo, ed è montato su un albero che ruota all'interno dello statore.
Avvolgimenti di campo :
- Gli avvolgimenti di campo sono bobine di filo avvolte attorno al rotore e sono collegate a una fonte di alimentazione CC (corrente continua), in genere la batteria.
- La corrente continua che scorre attraverso gli avvolgimenti di campo crea il campo magnetico.
Anelli collettori e spazzole :
- Gli anelli collettori sono anelli conduttivi montati sull'albero del rotore e le spazzole sono conduttori stazionari che entrano in contatto con gli anelli collettori.
- Le spazzole trasferiscono la corrente continua dalla fonte di alimentazione esterna agli avvolgimenti di campo sul rotore.
Raddrizzatore a diodi :
- Il raddrizzatore a diodi è un insieme di diodi che convertono la corrente alternata prodotta dall'alternatore in corrente continua, quella utilizzata dagli impianti elettrici del veicolo.
- I diodi sono disposti in una configurazione specifica per consentire alla corrente di fluire in una sola direzione, convertendo così la corrente alternata in corrente continua.
Regolatore di tensione :
- Il regolatore di tensione è un dispositivo elettronico che controlla la tensione di uscita dell'alternatore.
- Lo fa regolando la quantità di corrente di campo che scorre attraverso gli avvolgimenti del rotore, che a sua volta influenza l'intensità del campo magnetico e quindi la tensione di uscita.
Questi sono i componenti principali di un alternatore automobilistico. Ci sono anche una serie di parti aggiuntive, come cuscinetti, una ventola di raffreddamento e una cinghia di trasmissione, che aiutano a mantenere il corretto funzionamento dell'alternatore.
