OpenADR:un ponte tra le flotte di veicoli elettrici e la rete

I veicoli elettrici (EV) stanno cercando di essere una parte enorme del nostro futuro. Poiché i costi del cambiamento climatico e il prezzo del petrolio diventano entrambi troppo alti da sopportare, le case automobilistiche sposteranno una maggior parte delle loro flotte di veicoli verso l'elettrico. E con l'avanzare della tecnologia dei veicoli elettrici, potrebbe semplicemente diventare migliore della combustione tradizionale.


Ma c'è un aspetto negativo in questa ondata di veicoli elettrici, specialmente negli Stati Uniti. Così com'è, la rete elettrica è già malandata e superata, costruita per i carichi elettrici di un secolo fa, non per la vita moderna. Il passaggio ai veicoli elettrici pone un problema unico per la rete:un improvviso e massiccio aumento della domanda che sarà imprevedibile e frammentario. Le flotte di veicoli elettrici potrebbero svolgere un ruolo nel sovraccarico della rete o potrebbero non essere in grado di ricaricare.


È qui che entra in gioco Open Automated Demand Response (OpenADR).


Cos'è OpenADR?

L'alleanza OpenADR definisce OpenADR come un sistema "per automatizzare e semplificare DR e DER per l'industria energetica con segnali dinamici di prezzo e affidabilità che consentono agli utenti finali di modificare i propri modelli di utilizzo per risparmiare denaro e ottimizzare l'efficienza energetica, migliorando al contempo l'efficacia dell'erogazione di energia attraverso la Smart Grid”. Sebbene questa definizione sia piuttosto opaca, intendiamo scomporla. Il primo passo è definire la risposta alla domanda (DR) e le risorse energetiche distribuite (DER).


DR e DER

La tecnologia DR, nota anche come "Auto-DR", consente alle aziende di ridurre automaticamente il consumo di energia durante gli eventi di "risposta della domanda". Ciò potrebbe includere lo spegnimento automatico delle luci una volta che tutti sono tornati a casa o il preraffreddamento di un'area di lavoro in modo che non venga colpita da un'improvvisa richiesta di energia. Spesso, questi sistemi possono essere personalizzati in base alle preferenze del singolo consumatore. Nel caso delle flotte di veicoli elettrici, ciò includerebbe la modifica automatica dei tempi di ricarica dei veicoli, in modo che le batterie si riempiano durante le ore di bassa richiesta. Ciò consente di risparmiare denaro al proprietario della flotta e fa risparmiare un po' di stress alla rete elettrica.


I DER sono invece fonti di produzione di energia piccole e strutturali che si trovano vicino a dove viene utilizzata l'elettricità. Forniscono alternative o miglioramenti a una normale rete elettrica (che, come accennato, è sottoqualificata per il carico attuale, per non parlare dei carichi futuri). In generale, DER è più veloce e meno costoso delle centrali elettriche tradizionali e delle linee ad alta tensione.


OpenADR in azione

Quindi, una volta stabilito questo, diventa molto più facile mettere insieme ciò che fa OpenADR. Puoi pensare a OpenADR come a una sorta di traduttore globale tra utenti finali (autisti e produttori di veicoli), stazioni di ricarica e sistemi che forniscono energia. Normalmente questi sistemi non possono comunicare tra loro in alcun modo utilizzabile dalla maggior parte degli utenti. Con OpenADR, non solo questo cambia, ma la traduzione serve anche a rendere l'erogazione di energia più efficiente ed efficace.


Soprattutto in combinazione con Open Charge Point Protocol (OCPP), può aiutare a salvare la rete elettrica e garantire che una flotta di veicoli elettrici rimanga reattiva e adattabile, senza la necessità dell'intervento umano. OpenADR può persino trasformare la flotta in una risorsa.


Vantaggi di OpenADR

I vantaggi di OpenADR sono una miriade. Abbiamo già spiegato alcuni dei modi in cui aiuta la griglia, rendendola più reattiva e adattabile. Inoltre, rende il DR più affidabile, riducendo la necessità di reti elettriche grandi e costose e facilita il raggiungimento degli obiettivi di riduzione da parte degli stati.

Da parte degli utenti (comprese le flotte di veicoli elettrici), rende i sistemi meno opachi e più facili da interagire, fornisce un modo per evitare di essere tenuti in ostaggio da sistemi proprietari e consente agli utenti di controllare i costi e massimizzare il valore personalizzando il loro consumo di energia. Consente loro persino di sfruttare i vantaggi della riduzione della domanda di picco.


Flotte OpenADR ed EV

La flessibilità e l'interfaccia intuitiva di OpenADR impediscono alle flotte di veicoli elettrici di causare problemi per una rete elettrica sovraccarica. Guardando al futuro, c'è anche la probabilità che i problemi della rete elettrica si traducano in un aumento dei prezzi di picco della domanda. Per le flotte di veicoli elettrici, ciò significa che essere reattivi e adattabili potrebbe consentire a conducenti e proprietari di flotte di risparmiare denaro evitando i picchi di domanda.


Ma non è tutto. La Open Charge Alliance osserva che, combinando OpenADR e OCPP, le flotte di veicoli elettrici possono fare di più che sfruttare e adattarsi ai problemi della rete elettrica:possono diventare una risorsa attiva. Lo fanno quasi fungendo da batterie. Invece di prosciugare la rete, le flotte di veicoli elettrici potrebbero essere collegate durante i periodi di picco della domanda per rafforzare la rete e fornire energia. È possibile che ci siano incentivi finanziari per questo, allo stesso modo in cui una parte della produzione di energia solare può contrastare la bolletta elettrica.


Ciò non sarebbe possibile senza la traduzione che OpenADR (e OCPP) fornisce tra veicoli elettrici e fonti di alimentazione.


Dalla minaccia alla soluzione

Le flotte di veicoli elettrici rappresentano una minaccia per la già tesa rete elettrica statunitense. Ma, con OpenADR, quella minaccia può trasformarsi in un vantaggio, rendendo la griglia più reattiva e adattabile e consentendo ai veicoli di fungere da batterie. Ciò potrebbe anche fornire vantaggi finanziari per i proprietari di veicoli elettrici. È importante notare, tuttavia, che sarà difficile sfruttare appieno questa forza se la tua flotta non dispone di un sistema OCPP (Open Charge Point Protocol), poiché questi sono una parte cruciale per garantire che il software del tuo veicolo possa comunicare efficacemente con la miriade di altri dispositivi che compongono questa rete.


OpenADR è una soluzione lungimirante a un problema che ha più che dimostrato il suo valore. Scopri di più oggi.