Quando guidi un SUV o un camioncino leggero, la scelta degli pneumatici giusti può essere molto importante. Che tu abbia un carico di persone o un camion carico di attrezzature, i tuoi pneumatici sono ciò che mantiene il tuo veicolo al sicuro sulla strada. E quando si tratta di pneumatici per autocarri leggeri e passeggeri, conoscere la differenza potrebbe fare la differenza.
La differenza tra i pneumatici per passeggeri (P-metrico) e per autocarri leggeri (LT-metrico) dipende dal modo in cui il pneumatico è progettato. I pneumatici LT-metrici sono utilizzati per condizioni di guida più difficili. Troverai questi pneumatici su SUV, pickup e furgoni che tendono a trasportare un carico più pesante e a viaggiare in condizioni più fuoristrada.
I pneumatici P-metric offrono una guida più silenziosa, fluida e confortevole. I pneumatici per passeggeri sono stati originariamente progettati per l'uso su berline, crossover, coupé e altri veicoli più leggeri, ma possono essere utilizzati anche su camion, nelle giuste condizioni di guida. Gli pneumatici P-metric si comportano bene in condizioni di bagnato e asciutto, ma non sono pensati per l'uso fuoristrada su terreni accidentati o aggressivi.
Esistono tre tipi principali di pneumatici per passeggeri:pneumatici a bassa resistenza al rotolamento, pneumatici Touring e pneumatici Performance. La bassa resistenza al rotolamento si riferisce ai progressi tecnologici che consentono agli pneumatici di andare più lontano degli pneumatici convenzionali utilizzando la stessa quantità di energia e carburante. La linea di pneumatici Ecopia di Bridgestone è il leader del settore in questa categoria, con il Champion Fuel Fighter di Firestone che segue a ruota.
I pneumatici da turismo, come DriveGuard o Turanza di Bridgestone, offrono velocità e garanzie di chilometraggio più elevate. Sono noti per offrire una maggiore reattività, comfort stradale, controllo del rumore e una durata del battistrada più lunga rispetto alla maggior parte degli pneumatici ad alte prestazioni.
Gli pneumatici ad alte prestazioni sono diventati sempre più popolari e alcuni produttori li utilizzano persino sui modelli di fabbrica dei veicoli più sportivi. Con livelli di reattività più elevati, maggiore trazione e un aspetto più audace, sia Potenza di Bridgestone che Firehawk di Firestone sono esempi di spicco nel segmento Performance.
Gli pneumatici per autocarri leggeri o LT-metrici hanno pareti laterali più rigide e battistrada più profondi rispetto alle loro controparti P-metriche. La loro costruzione "più pesante" li rende anche superiori per il trasporto di carichi pesanti e la navigazione su terreni accidentati.
Inoltre, i pneumatici LT-metric spesso forniscono una migliore maneggevolezza durante il traino di attrezzature o forniture pesanti, il che li rende la scelta migliore per camion e SUV laboriosi. Dueler di Bridgestone e Destinazione di Firestone sono tra i nomi più importanti nel gioco di pneumatici per autocarri leggeri.
Molti pickup leggeri, furgoni e SUV provengono dalla fabbrica con pneumatici P-metrici, il che significa che sono progettati per strade asfaltate e dimensioni di carico standard. Questi pneumatici non faranno molto se prevedi di svolgere lavori pesanti con il tuo autocarro leggero. Ma prima di sostituire i tuoi pneumatici P-metrici con pneumatici LT-metrici, controlla come si accumulano.
Sebbene i pneumatici LT-metrici vadano bene fuoristrada, non sono adatti per condizioni di guida standard. La loro resistenza al rotolamento e la struttura resistente possono aumentare notevolmente i costi del carburante. E se guidi molto in autostrada, l'usura del battistrada risultante sui tuoi pneumatici per impieghi gravosi potrebbe costarti denaro per impieghi gravosi. Inoltre, potresti notare che la tua corsa diventa più rumorosa o più accidentata dopo aver sostituito i tuoi pneumatici P-metrici con pneumatici per autocarri leggeri.
D'altra parte, se trasporti carichi pesanti o guidi su molti terreni fuoristrada, montare pneumatici P-metrici sul tuo autocarro leggero può essere decisamente pericoloso! Poiché questi pneumatici non sono attrezzati per gestire condizioni fuoristrada difficili, potresti danneggiare il pneumatico e ridurne drasticamente la durata. Inoltre, la mancanza di supporto che ottieni dallo pneumatico potrebbe consentire a quelle condizioni difficili di devastare le tue sospensioni!
Quando determini il tipo di pneumatico di cui ha bisogno il tuo veicolo, valuta in quale ambiente di guida trascorri la maggior parte del tuo tempo. Ma se non sei ancora sicuro se hai bisogno di pneumatici per autocarri leggeri o passeggeri, rivolgiti a un centro di assistenza auto completo Firestone vicino a te. I nostri professionisti possono consigliarti gli pneumatici più adatti al tuo veicolo e alle tue abitudini di guida per rimetterti sulla strada a cui appartieni!
