Assistenza al sistema di servosterzo di un veicolo è una parte essenziale della manutenzione preventiva per i proprietari di auto accorti. Questo sistema fornisce potenza al volante in modo da poterlo girare con facilità. Senza il servosterzo, tutta la potenza per girare le ruote della tua ' dovrebbe provenire da te.
L'elemento centrale della maggior parte dei sistemi di servosterzo è una pompa. La pompa pressurizza il fluido del servosterzo ed è questa pressione che fornisce la potenza dello sterzo ausiliario. Una cinghia collegata al motore di solito alimenta la pompa, sebbene alcuni sistemi utilizzino una pompa elettrica. Alcuni modelli più recenti hanno un motore elettrico che fornisce direttamente il servosterzo.
Il fluido pressurizzato si sposta dalla pompa alla scatola dello sterzo attraverso un tubo flessibile ad alta pressione. Un tubo flessibile a bassa pressione restituisce il fluido alla pompa. Il liquido del servosterzo pulisce, raffredda e lubrifica il sistema .
i proprietari di auto dovrebbero ricordare che i livelli dei fluidi nel sistema di servosterzo devono essere controllati ad ogni cambio d'olio. Bassi livelli di fluido possono danneggiare la pompa, che può essere costosa da riparare. Bassi livelli di fluido possono anche indicare un tubo che perde nel sistema di servosterzo, quindi è una buona idea ispezionare i tubi, soprattutto se i livelli di fluido sono bassi.
Il liquido del servosterzo si rompe nel tempo, perdendo la sua efficacia. Inoltre raccoglie gradualmente l'umidità, che può causare corrosione nel sistema di sterzo. Quindi il liquido deve essere sostituito di tanto in tanto. Dovresti controllare con il manuale del tuo proprietario o chiedere al tuo consulente per l'assistenza di sapere con quale frequenza questo fluido deve essere sostituito.
Quando il fluido viene sostituito, lo specialista dell'assistenza rimuoverà il vecchio fluido e lo sostituirà con quello nuovo. I fluidi del servosterzo non sono tutti uguali; il fluido deve essere compatibile con i tubi e le guarnizioni. Il tuo professionista dell'assistenza può assicurarti di ottenere il fluido giusto per il tuo veicolo oppure puoi consultare il manuale utente.
I segnali che indicano che il tuo sistema di servosterzo è in difficoltà possono includere quanto segue:un volante difficile da girare, un servosterzo ausiliario che si inserisce e si spegne o un suono lamentoso proveniente dalla pompa. Inoltre, gli automobilisti che non stanno rabboccando il liquido del servosterzo nei tempi previsti potrebbero sentire uno stridio provenire dalle cinghie del motore.
Per proteggere il tuo sistema di sterzo, non tenere mai il volante nella posizione all'estrema destra o all'estrema sinistra per più di pochi secondi alla volta. Questo può consumare la tua pompa in fretta.
La manutenzione preventiva del tuo sistema di sterzo coinvolge principalmente i componenti del servosterzo, ma il tuo sistema di sterzo ha altre parti che possono usurarsi o essere danneggiate da condizioni di guida difficili. Tali parti includono il giunto sferico, il braccio di rinvio, la scatola dello sterzo, il fuso a snodo e il tirante. I segni che richiedono attenzione includono il gioco del volante, un veicolo che vaga, l'usura irregolare degli pneumatici e un volante fuori centro. gli automobilisti dovrebbero far controllare il loro allineamento ogni anno. Questo controllo può rivelare componenti dello sterzo piegati o danneggiati.
Per le risposte ad altre domande sul tuo sistema di sterzo o per consigli sull'auto su qualsiasi tipo di manutenzione del veicolo, rivolgiti al team all'indirizzo . Possiamo guidarti nella giusta direzione quando si tratta di cura dell'auto di qualità .
