Molti automobilisti hanno sentito parlare di progressi tecnologici nel servosterzo , in particolare, servosterzo elettrico . Da qualche anno alcune auto di fascia alta sono dotate di servosterzo elettrico. Un motore elettrico fornisce direttamente il servoassistenza per facilitare lo sterzo. Indubbiamente vedremo molto di più quando le auto completamente elettriche e gli ibridi elettrici diventeranno più comuni.
La stragrande maggioranza delle auto e dei camion sottoposti a manutenzione utilizza un sistema di potenziamento della potenza idraulica . Con l'idraulica, il fluido è pressurizzato da una pompa che aziona un cilindro idraulico per ridurre lo sforzo di sterzata. Alcune di queste pompe sono azionate da un motore elettrico. La maggior parte delle pompe è alimentata dalla cinghia a serpentina azionata dal motore.
Liquido del servosterzo possiede le necessarie proprietà idrauliche e la capacità di lubrificare le parti interne. Il liquido del servosterzo protegge anche i componenti dalla ruggine e dalla corrosione.
I proprietari di auto devono essere consapevoli del fatto che le case automobilistiche raccomandano di sostituire il liquido nei tempi previsti. A , il vecchio fluido viene scaricato e il sistema viene pulito a fondo. Viene quindi installato fluido fresco.
Sfortunatamente, molti guidatori non si rendono conto di quanto sia fondamentale riparare il proprio servosterzo e alcuni potrebbero non sapere nemmeno che è necessario in primo luogo. Un sistema di servosterzo trascurato può sviluppare perdite che riducono la durata della pompa.
gli automobilisti dovrebbero essere consapevoli degli avvisi che indicano possibili problemi al servosterzo:la necessità di aggiungere costantemente fluido del servosterzo, un forte lamento dalla pompa, servosterzo irregolare o uno sforzo di sterzo elevato. Se riscontri uno di questi problemi, fai controllare il tuo servosterzo tra .
Oltre alla pompa e al sistema idraulico, ci sono parti meccaniche critiche nel sistema di sterzo. Le aste, le braccia, le articolazioni e le articolazioni che effettivamente fanno girare le ruote possono usurarsi o danneggiarsi. Un servizio di allineamento standard a include un'ispezione dei componenti dello sterzo.
Se noti un gioco nel volante, che il volante è fuori centro o un rumore proveniente dalle ruote anteriori, specialmente durante la svolta, chiedi al tuo tecnico di fare un'ispezione in modo che il problema possa essere corretto. Un'attesa troppo lunga potrebbe causare un'usura irregolare degli pneumatici e potrebbe persino portare a guasti allo sterzo. Chiama oggi al .
