Il sistema di servosterzo è una delle parti più critiche del tuo veicolo. Lo sterzo a pignone e cremagliera è il tipo più comune di sistema di sterzo in auto e minivan e lo puoi trovare anche su alcuni SUV e camion. Cremagliera e pignoni sono, in poche parole, una coppia di ingranaggi che lavorano insieme per guidare il veicolo. Per funzionare senza intoppi, gli ingranaggi necessitano di fluido idraulico, chiamato anche fluido del servosterzo, per trasmettere potenza al sistema di servosterzo della tua auto. Se il liquido del servosterzo è sporco e non viene lavato, aumenta il rischio di danni all'intero sistema di servosterzo. Un risciacquo del servosterzo sta semplicemente drenando il vecchio fluido del servosterzo della tua auto e lo sostituisce con un nuovo fluido del servosterzo. La funzione del fluido è quella di trasmettere la pressione idraulica in modo da poter sterzare facilmente la tua auto in ogni situazione di guida, dal freddo gelido al caldo torrido. Inoltre lubrifica la pompa, controlla le valvole e garantisce un sistema di funzionamento silenzioso. 
Nel corso del tempo, i componenti interni del servosterzo, nonché le guarnizioni e gli O-ring sono stati soggetti ad usura e iniziano a consumarsi. Quando ciò accade, il fluido del servosterzo viene contaminato da detriti scomposti, ciò costringe la pompa del servosterzo a lavorare di più. La pompa del servosterzo ora deve pompare i detriti e il fluido e alla fine si rompe. Abbiamo notato che le Toyota 4-Runner e Toyota Tacomas del 1996-1999 sono più soggette a perdite se i loro sistemi non vengono lavati regolarmente. Se guidi uno di questi veicoli, potresti voler far controllare il fluido per assicurarti di non aver bisogno di un lavaggio del servosterzo. Il liquido del servosterzo dovrebbe apparire di colore ambrato o rosa quando è fresco. Quando appare significativamente più scuro del suo colore quando era fresco, è tempo di cambiare. Controlla il manuale del tuo proprietario per i consigli sui tuoi veicoli. Se non sono disponibili, una buona regola pratica è quella di cambiare il liquido del servosterzo tutte le volte che si cambia il liquido di raffreddamento del motore. Poiché il fluido è la parte meno costosa del tuo sistema di servosterzo e il lavaggio può aiutare a prolungare la vita delle altre parti più costose del sistema, è qualcosa che dovrebbe essere preso in seria considerazione.
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