Il rumore metallico che si sente quando si fa scorrere la leva del cambio oltre la retromarcia in posizione di parcheggio è probabilmente causato dal collegamento della trasmissione, che collega la leva del cambio alla trasmissione. Quando si sposta il cambio, il collegamento sposta fisicamente una leva o un cavo che innesta il nottolino di parcheggio della trasmissione. Se questo collegamento è usurato o danneggiato, può emettere un rumore metallico quando innesta il nottolino di parcheggio.
Sbalzo quando si spegne l'accensione
Lo sbalzo che senti quando spegni il motore è probabilmente causato dal convertitore di coppia, che è un giunto idraulico che collega il motore alla trasmissione. Quando il motore è in funzione, il convertitore di coppia è pieno di fluido e gira continuamente. Quando si disinserisce l'accensione, il fluido nel convertitore di coppia smette di scorrere e il convertitore di coppia si blocca, provocando lo sbalzo del veicolo. Ciò è particolarmente evidente se la trasmissione è in marcia quando il motore è spento.
Ecco alcune possibili cause di problemi al collegamento della trasmissione usurato o danneggiato e al convertitore di coppia:
* Liquido di trasmissione basso: Una quantità insufficiente di fluido di trasmissione può causare l'usura prematura del collegamento della trasmissione e anche il blocco del convertitore di coppia.
* Perdita di fluido dalla trasmissione: Una perdita di fluido della trasmissione può far sì che il collegamento della trasmissione diventi secco e fragile, con conseguente usura e rottura. Bassi livelli di fluido possono anche causare il surriscaldamento e il guasto del convertitore di coppia.
* Supporti trasmissione usurati o danneggiati: I supporti della trasmissione usurati o danneggiati possono consentire alla trasmissione di muoversi eccessivamente, il che può mettere a dura prova il collegamento della trasmissione e il convertitore di coppia.
* Modulo di controllo della trasmissione (TCM) difettoso: Il TCM è una centralina elettronica che gestisce il funzionamento della trasmissione. Un TCM difettoso può causare uno spostamento irregolare della trasmissione, il che può mettere a dura prova il collegamento della trasmissione e il convertitore di coppia.
* Solenoide del cambio difettoso: Un solenoide del cambio è una valvola elettromagnetica che controlla il flusso del fluido di trasmissione. Un solenoide del cambio difettoso può causare uno spostamento irregolare della trasmissione, che può mettere a dura prova il collegamento della trasmissione e il convertitore di coppia.
Se riscontri uno dei sintomi sopra descritti, è importante far controllare il veicolo da un meccanico qualificato il prima possibile. Ignorare questi problemi può portare a ulteriori danni alla trasmissione, la cui riparazione può essere costosa.
