1. Guide delle valvole usurate o danneggiate.
* Il motore si usura nel tempo, il gioco tra le guide delle valvole e gli steli delle valvole potrebbe aumentare, consentendo all'olio di gocciolare nel tubo della candela. Sostituire le guide delle valvole e le guarnizioni usurate o danneggiate per evitare perdite di olio.
2. Fasce elastiche usurate o danneggiate.
* Le fasce elastiche usurate o danneggiate possono consentire l'accumulo di olio nella camera di combustione, che può quindi fuoriuscire nel tubo della candela. Sostituire le fasce elastiche usurate o danneggiate per evitare perdite d'olio.
3. Trafilamento eccessivo.
* Un trafilamento eccessivo, ovvero il movimento dei gas di combustione oltre le fasce elastiche, può causare l'ingresso dell'olio dal basamento nella camera di combustione e nel tubo della candela. Riparare eventuali cause alla base di un eccessivo trafilamento, come guarnizioni usurate o danneggiate, valvole che perdono e/o usura eccessiva degli anelli, per evitare che l'olio oltrepassi le fasce elastiche ed entri nel tubo della candela.
4. Guarnizioni che perdono.
* Le guarnizioni che perdono tra la testata e il blocco motore possono consentire all'olio del blocco motore di entrare nel tubo della candela. Sostituire eventuali guarnizioni o O-ring che perdono per evitare perdite di olio.
La regolare manutenzione del motore, compresi i cambi dell'olio e le ispezioni di questi potenziali percorsi di perdita, possono aiutare a prevenire l'ingresso di olio nei tubi delle candele. Se sospetti che ci siano perdite di olio nei pozzetti delle candele, è importante diagnosticare e riparare il problema di fondo per evitare danni al motore.
